재질 : 목재, 방수 직물
가방 안의 치수 - 1000x190x200 mm
무게 - 4.4 kg 이하
완전성 :
- 내부 슬라이딩 레벨,
- 외부 슬라이딩 레벨,
- 발 나머지,
- 스카프 - 3 개.
- 배송 가방.
작동 조건 : 온도, -50 ~ +45 ° C
현재 치료 : 기존의 세제 및 소독제로 처리
Diterich의 부목은하지의 운반을 위해 설계되었습니다. 엉덩이와 다리의 부상을 입은 환자에게 사용됩니다. 타이어는 사지를 뻗는 것이 특징입니다. 고통을 줄이는 효과가 있습니다. 골절시 대퇴골의 자연 고정 기능을 수행합니다.
힘줄, 인대, 혈관 및 근육의 외상 후 손상으로부터 환자를 보호합니다. 적용 할 때 붕대를 할 필요가 없습니다. 부과하는 과정에서 빠르고 편리하게 고정됩니다.
Diterhisa 버스는 정형 외과 클리닉, 외상 치료 사무소 및 팀, 기업 및 조직의 전문 의학 부서, 스포츠, 요양소, 관광 협회, 캠프 및 레크리에이션 센터를 위해 구입합니다.
재질 : 목재, 방수 직물
가방 안의 치수 - 1000x190x200 mm
무게 - 4.4 kg 이하
완전성 :
- 내부 슬라이딩 레벨,
- 외부 슬라이딩 레벨,
- 발 나머지,
- 스카프 - 3 개.
- 배송 가방.
작동 조건 : 온도, -50 ~ +45 ° C
현재 치료 : 기존의 세제 및 소독제로 처리
Diterich의 부목은하지의 운반을 위해 설계되었습니다. 엉덩이와 다리의 부상을 입은 환자에게 사용됩니다. 타이어는 사지를 뻗는 것이 특징입니다. 고통을 줄이는 효과가 있습니다. 골절시 대퇴골의 자연 고정 기능을 수행합니다.
힘줄, 인대, 혈관 및 근육의 외상 후 손상으로부터 환자를 보호합니다. 적용 할 때 붕대를 할 필요가 없습니다. 부과하는 과정에서 빠르고 편리하게 고정됩니다.
Diterhisa 버스는 정형 외과 클리닉, 외상 치료 사무소 및 팀, 기업 및 조직의 전문 의학 부서, 스포츠, 요양소, 관광 협회, 캠프 및 레크리에이션 센터를 위해 구입합니다.
목적 : 허벅지와 경골의 골절 환자에서 견인 요소와 함께하지의 수송 고정을 수행.
골절시 대퇴골의 자연 및 움직이지 않는 상태를 유도합니다.
통증을 감소시킵니다.
힘줄, 인대, 혈관 및 근육에 대한 외상 후 손상을 방지합니다.
적용시 붕대가 필요하지 않습니다.
적용시 스카프로 쉽고 빠르게 고정.
재질 : 목재, 방수 직물
가방 안의 치수 - 1000x190x200 mm
무게 - 4.4 kg 이하
내부 슬라이딩 레벨,
외부 슬라이딩 레벨,
발 나머지,
작동 조건 : 온도, -50 ~ +45 ° C
현재 치료 : 기존의 세제 및 소독제로 처리
등록 된 이름 : 트랙션 형식으로 엉덩이 고정 용 타이어 Diterikhs SD-01 - "Omnimed"
TU 9438-037-43018878 - 2007
Roszdravnadzor No. FSR 2007/00673 등록 증명서
적합성 인증서 번호 ROSS.RU.IM 02.N 16992
러시아 연방의 소비자 권리 보호 및 감독 감독을위한 러시아 연방 서비스의 위생 - 역학적 결론 No. 77.99.34.944.D.011648.10.07
일시적으로 품절.
Diterichs 타이어는 2 개의 목발 (바깥 쪽과 안쪽), 발 고정 용 스트랩 (podstopnik) 및 코드가 달린 타이어에 붙어있는 트위스트 스틱으로 구성됩니다. 각 목발은 환자의 키에 따라 타이어의 길이를 변경할 수있는 덕분으로 2 부분으로 구성됩니다.
Diterikhs의 타이어는 환자가 병원으로 이송되기 전에 사고 현장에서 직접 적용됩니다. 타이어없이 환자를 이송하는 것은 엄격히 금지됩니다. 타이어는 고정과 사지의 스트레칭을 동시에 생성합니다. Diterichs 부목을 적용하기 전에 환자에게 마취가 주어집니다. 타이어는 엉덩이 부분에 골절이 생기면 고관절과 무릎 관절에 부상을 입습니다.
제품 정보
리뷰가 없습니다. 처음으로 검토하십시오!
목적 : 허벅지와 경골의 골절 환자에서 견인 요소와 함께하지의 수송 고정을 수행.
골절시 대퇴골의 자연 및 움직이지 않는 상태를 유도합니다.
통증을 감소시킵니다.
힘줄, 인대, 혈관 및 근육에 대한 외상 후 손상을 방지합니다.
적용시 붕대가 필요하지 않습니다.
적용시 스카프로 쉽고 빠르게 고정.
재질 : 목재, 방수 직물
가방 안의 치수 - 1000x190x200 mm
무게 - 4.4 kg 이하
내부 슬라이딩 레벨,
외부 슬라이딩 레벨,
발 나머지,
작동 조건 : 온도, -50 ~ +45 ° C
현재 치료 : 기존의 세제 및 소독제로 처리
제품 카테고리 :
옻칠 한 나무에서, 하체 전부를 기지개에 수송 immobilization를 위해.
요청시 가격
증명서와 등록증을 갖고 있지 않습니다! GOS. 예약.
Diterichs 타이어는 2 개의 목발 (바깥 쪽과 안쪽), 발 고정 용 스트랩 (podstopnik) 및 코드가 달린 타이어에 붙어있는 트위스트 스틱으로 구성됩니다. 각 목발은 환자의 키에 따라 타이어의 길이를 변경할 수있는 덕분으로 2 부분으로 구성됩니다. 환자가 병원으로 이송되기 전에 타이어가 사고 현장에 직접 적용됩니다. 타이어없이 환자를 이송하는 것은 엄격히 금지됩니다. 타이어는 고정과 사지의 스트레칭을 동시에 생성합니다. Diterichs 부목을 적용하기 전에 환자에게 마취가 주어집니다. 타이어는 엉덩이 부분에 골절이 생기면 고관절과 무릎 관절에 부상을 입습니다.
타이어를 부과 할 때 권장 사항 Diterikhs.
1. 환자를 부드럽게합니다. 2. 앞으로 일어날 조작의 과정을 설명하십시오. 꽉 조이는 옷은 솔기를 따라 잘려야하며, 다른 경우에는 바지 위에 또는 접촉점에서면으로 덮여있는 피부 위에 직접 착용하십시오. 4. Diterich splint의 안쪽과 바깥 쪽을 환자의 건강한 다리에 연결하여 환자의 높이에 따라 부목을 원하는 모양으로 만듭니다. 6. 타이어의 발바닥 부분을 환자의 부상당한 다리 밑으로 조입니다 (플랫 솔이있는 신발은 제거 할 수 없음). 부상당한 쪽의 겨드랑이에있는 겨드랑이에 타이어의 바깥 쪽 부분을 놓고 바깥쪽으로 8-10 cm가 튀어 나오도록 고정하십시오 7. 타이어의 바깥 쪽 부분의 금속 러그와 Diterichs 타이어의 바깥 쪽 부분을 결합하십시오. 8. 부상당하는 사지의 사타구니 부위에 타이어의 안쪽 부분을 위치시키고 발바닥 부분의 내부 금속 귀에 통과 시키십시오. 발바닥 부분의 점퍼를 조입니다. 9. 뼈 돌출부 (발목, 무릎 및 엉덩이 관절, 늑골의 날개)의 위치에서 압축 및 괴사가 발생하지 않도록 면봉을 만듭니다.
골절 대신에 다리의 처짐과 파편의 뒤쪽으로의 변위를 방지하기 위해 Diterichs 타이어 외에 Cramer 타이어를 다리의 뒷면에 올려 놓는 것이 좋습니다. 10. 건강한 어깨 벨트와 허벅지의 수준에서 병든 사지의 겨드랑이에서 스트랩을 고정시킵니다. 11. 점퍼의 구멍을 통해 코드를 꼬아 서 트위스트 스틱을 부착하십시오. 12. 타이어의 크로스 생크가 사타구니 및 겨드랑이 부분에 닿을 때까지 조심스럽게 다리를 잡아 당겨 조이십시오. 부상을 추가로 피하기 위해 사지를 건강한 길이로 완전히 늘리는 것은 좋지 않습니다. 13. 바깥 쪽 타이어의 오버행에 트위스트 막대를 고정하십시오. 타이어는 발목 관절에서부터 고관절에 이르는 나선형 붕대로 부상당한 다리에 고정됩니다.
목 적 : 고관절 골절에서의 고정화 이동.
적응증 : 고관절 골절.
자료 : 부드러운 패드, 붕대, 면화; Diterikh의 타이어, Kramer의 타이어, 주사기, 가위, 50 % analgin 2 ml, 1 % dimedrol 2 ml, 살균 장갑.
행동의 알고리즘 :
1. 환자를 수평으로 세우고 진정시킵니다.
2. 다가올 조작 방법을 설명하십시오.
3. 알코올을 손에 바르고 멸균 장갑을 끼십시오.
4. 마취제 2ml 50 % analginum, 1 % dimedrol 2ml를 만듭니다.
5. 부상의 장소를 검사하십시오.
6. 골절 또는 전위의 존재를 확인하십시오.
7. 팔다리의 생리 학적 위치를 알려준다.
8. 길이가 -120cm, 너비가 -11cm 인 Kramer 타이어를 가져갑니다.
9. 손가락에서 발 뒤꿈치까지 환자의 건강한 사지 발에 부목 끝 (120x11)을 연결합니다.
10. 직각 (90 °)으로 뒤꿈치 부분을 구부립니다.
11. 아래쪽 다리의 뒷부분을 따라 부목을 붙입니다.
12. 발바닥 표면에 8 자 모양의 붕대로 타이어의 발바닥 부분을 고정하십시오 (신발을 벗지 마십시오!).
13. 타이어의 바깥 쪽 부분을 겨드랑이에서 시작하여 발바닥 표면 너머로 8-10cm 돌출되도록 고정하십시오.
14. 타이어 밑창의 금속 구멍에 삽입합니다.
15. 회음부에서 발바닥 표면까지 다리의 안쪽 표면에 타이어의 안쪽 부분을 놓는다 - 8-10cm.
16. 발바닥 부분의 내부 금속 귀를 통해 그것을 실행하십시오.
17. 압축과 괴사를 예방하기 위해 뼈 돌출부 (발목, 무릎 관절, 대 전자, 장골 날개) 아래에 면봉을 놓습니다.
18. 원형 붕대로 부목, 허벅지, 복부, 가슴에 부목을 고정시킵니다.
19. 비틀어서 밖으로 뻗어, 타이어의 외부 부분의 돌출부에 놓으십시오.
20. 장갑을 벗고 떨어져 나간다.
오버레이 의료용 공기 타이어 (SHMP)
목적 : 사지 골절에 대한 수송 고정화
표시 : 상지와하지의 골절.
자원 : 버스가있는 패키지.
참고 : 타이어는 투명한 플라스틱 필름으로 만들어졌으며 다음과 같은 요소로 구성되어 있습니다. 2 층 밀폐 필름, 지퍼, 챔버에 공기를 강제 주입하는 튜브가 달린 밸브 장치, SHMP는 크기에 따라 세 종류의 패키지로 발행됩니다 : 1 - 브러시와 팔뚝; 2 - 발과 아래 다리; 3 - 무릎 관절과 허벅지.
행동의 알고리즘 :
- 환자 얼굴을 자신에게 앉히고 진정시킵니다.
- 다가올 조작 방법을 설명하십시오.
- 손에 알코올을 바르거나 멸균 장갑을 착용하십시오.
- 진통제 2ml 50 % analgin, 1 % dimedrol 2ml를 만드십시오.
- 부상의 장소를 검사하십시오.
- 골절이나 탈구가 있는지 확인하십시오.
- 사지 srednefiziologicheskoe 위치를 제공하십시오.
- 가방에서 타이어를 꺼냅니다.
- 부목을 배포하고 부상당한 팔다리 아래로 부드럽게 움직입니다.
- 튜브를 반 시계 방향으로 돌려서 에어 가이드 밸브를 엽니 다.
- 딱딱한 상태로 (또는 페달 펌프의 도움으로) 펌프로 타이어를 팽창시킵니다.
- 튜브를 시계 방향으로 돌려서 밸브를 닫습니다.
참고 : - 챔버의 압력이 40-45mmHg이면 타이어는 운송 고정을 수행하는 데 필요한 강성을 얻습니다.
- 타이어는 손상된 팔다리의 혈액 순환을 손상시키지 않습니다.
- 부과 속도, X 선 투과율이 다릅니다.
실제 기술 수준은 5 점 시스템으로 평가됩니다.
2 "불만족 스럽다"- 실용적인 기술을 습득 할 수 없다.
3 "만족스러운"- 실용적인 기술을 수행하지만, 구현 방법론 및 세부 사항에서 중요한 실수를 범하며, 권장 수준에 미치지 못했다.
4 "잘"- 기본 원칙과 권장 수준에서 실용적인 기술을 가지고 있지만 사소한 부정확성을 허용합니다.
5 "우수"- 권장 수준 이상에서 높은 수준의 품질과 완벽하게 마스터 한 실용적인 기술.
추가 된 날짜 : 2015-02-05; 조회수 : 7875; 주문 작성 작업
팔다리의 골절은 드문 일이 아닙니다. 그들은 가을, 심한 충격 또는 신체적 인 노력의 결과로 발생합니다. 이러한 상해는 날카로운 통증을 유발하고 응급 처치를 필요로합니다. 우선, 부러진 뼈가 움직이지 않도록 골절 부위를 고칠 필요가 있습니다. Diterich의 타이어는 손상된 팔다리의 움직이지 않는 부분을 제공하는 특별한 장치입니다.
그것은 소련 외과 의사 Diterikhs에 의해 만들어졌습니다. 그는 대부분의 경우 희생자로부터 멀리 떨어져 약을 먹지 않은 사람들이 있다는 것을 알고 있었지만 의약품과 다른 의료 도구는 없었다. 가정 용품 만 있습니다. Diterichs는 전쟁 중에 병사와 의사가 적극적으로 사용하는 특별한 디자인을 개발했습니다.
오늘날 타이어 대신 의사가 이용할 수있는 최신 장치가 많이 있습니다. 예를 들어 Kramer 타이어는 있지만 Diterichs 제품은 전 세계의 외상 학자와 일반인들에 의해 널리 사용되고 있습니다. 그것은 손에 유사한 재료를 사용하여 복잡하지 않은 구조의 건설과 독립적으로 만들 수 있습니다.
타이어의 기초는 목발입니다. 하나는 바깥 쪽, 두 번째는 안쪽입니다. 아래에는 발 (패드)을 고정하기위한 특수 끈이 있으며, 끈으로 조여지는 작은 트위스트 스틱이 있습니다. 목발의 구조는 환자의 신장에 맞추어 타이어의 길이를 바꿀 수있게합니다.
고정 (타이어 적용)은 피해자를 발견 한 장소에서 즉시 이루어져야합니다. 골절이있는 경우 타이어가없는 환자를 이송하는 것은 불가능하며 이는 복잡합니다. 먼저, 환자에게 진통제가 주어지면 골절 부위를 검사합니다. 타이어를 착용하는 절차는 부상당한 표면을 고정하는 동안 스트레칭을하는 것입니다.
가능한 환자 상태 :
타이어는 엉덩이 또는 무릎 관절의 골절뿐만 아니라 무결성의 위반에도 사용됩니다.
희생자를 철저히 조사하고 부상의 본질을 확인한 후에 자격을 갖춘 의료 전문가 만 사용해야합니다. 골절에는 고정이 필요하지만 엉덩이 관절과 무릎 관절에는 특별한주의가 필요합니다.
외상성 탈구 - 서로 관련하여 2 개의 뼈의 관절 말단이 변위되었습니다. 부분적인 것 (아 탈구, 불완전한 탈구)이거나 관절 표면의 정상적인 접촉을 완전히 파괴 할 수 있습니다.
전위는 관절막의 파열, 인대 손상, 관절 연골, 근육, 신경 종말 및 힘줄을 동반 할 수 있습니다. 원위의 뼈 또는 그 세그먼트는 탈구 될 것입니다 (엉덩이, 팔뚝, 손가락, 경골 또는 손의 탈구 일 수 있습니다). 예외는 뼈의 흉골 또는 견봉 말단의 탈구가있는 척추와 쇄골의 탈구이다.
가벼운 부상이나 신체 활동으로 발생하는 염좌가 있습니다.
간접 손상으로 인한 외상성 전위. 뇌졸중이나 실패했을 때 거의 발생하지 않습니다.
감지 된 전위, 아마도 합병증의 징후를 독립적으로 재설정하는 것은 불가능합니다. 또한 눈은 손상의 정도를 결정할 수 없습니다.
병인에 의한 골절 - 어떤 종류의 기계적 작용 (충돌, 낙상)으로 인한 외상성 골절 및 병리학 적 병리학이 원인이 병리학 적 과정의 발달이됩니다.
파열은 상처와 출혈의 형성과 함께 열려 있습니다. 닫히면 피부는 손상되지 않습니다. 소아에서는 손상되지 않은 골막이 변위로 파편을 지닐 때 "녹색 가지"유형의 골절이 있습니다. 부상 부위는 뼈 안쪽에 숨겨져 있으며, 바깥 쪽에서 만 빨갛게 보입니다. 타박상이됩니다.
부상은 부상의 위치 및 성격에 따라 부상 검진, 부상 사지에 대한 부동성 보장, 마취제 도입 및 고정 장치 사용 - Cramer 's 또는 Dieterichs 타이어의 응급 의료 처치가 필요합니다. 골절이나 탈력 이외의 다른 부상이있는 경우, 의사는 이송 전에 환자의 상태를 안정화시키기 위해 그것들을 모두 고려해야합니다.
이 절차는 구급차 도착 후 자격을 갖춘 의료 간호사 나 의사가 수행합니다. 전문가를 기다리는 동안 피해자는 부상의 합병증을 일으키지 않도록 최대한 가만히 있어야합니다.
타이어의 정확한 위치를 알기 위해 사진을 따라 가면 최종 결과를 볼 수 있습니다.
환자를 이송하기 위해 의사는 다음 단계를 수행해야합니다.
결과 평가 : 팔다리가 고정되고 붕대가 건조 해지고 통증이 가라 앉고 환자의 상태가 안정화되었습니다 (혈압, 맥박 및 호흡 수는 균일합니다). 운반 가능.
잘못된 응급 처치만큼 상해 자체가 끔찍하지 않습니다. Diterichs 장치는 환자가 쉽게 병원으로 이송 될 수있는 손상된 다리를 고정시키는 데 가장 적합하다고 간주됩니다.
타이어에는 그 특성과 관련된 금기 사항이 없습니다. 부과가 유익보다 해를 입히는 경우가 있습니다. 그것은 희생자의 상태에 직접적으로 의존합니다 :
후자는 구급차를 기다리고 피해자와 가까운 사람들에게 적용됩니다. 그들 중에 자격있는 의사가 없다면 최고의 응급 처치는 환자를 한 위치에 유지하고 의사에게 전화하는 것입니다. 부상당한 부위를 시각적으로 판단하기 어려운 경우 특히 독립적으로 진단하고 타이어를 부과하는 것은 불가능합니다.
사지의 부상은 자주 발생합니다. 낙상, 바운스 또는 사고가 실패한 경우입니다. 집에서, 거리에서, 일하고, 체육관에서 발생합니다. 일반인, 프로 운동 선수, 어린이 및 노인이 고통을 겪을 수 있습니다.
다른 사람들보다 흔히 고관절 골절이 노인에서 진단됩니다. 이것은 연령과 관련된 뼈 구조의 변화 때문입니다. 시간이 지남에 따라 뼈는 자연 경도를 잃고 낙상이나 타격은 골절로 이어질 수 있습니다. 따라서 의사들은 노인들이보다 조심스럽게 움직이고 칼슘이 든 음식을 더 많이 섭취하도록 권고합니다.
오래 전에 Dietrichs 타이어가 발명되었으며이 장치는 수십 년 동안 빠른 구급을 위해 전 세계에서 사용되었습니다. 덕분에 엉덩이 또는 무릎 부상이 단단히 고정되어 영향을받는 사지에 완전한 부동력을 제공 할 수 있습니다. 그 후, 환자의 상태가 안정되고 치료를 위해 병원으로 이송 될 수 있습니다.
시술은 의사가해야합니다. 의사 만이 손상의 본질과 규모를 평가하고 신속하게 올바른 결정을 내릴 수 있습니다. 절차를 시작하기 전에 환자는 어떤 조작이 수행되는지와 왜 수행되는지 자세히 설명해야합니다. 따라서 피해자를 진정시키고 공황 발작을 멈출 수 있습니다.
타이어의 오버레이는 응급 처치 수단으로 간주되며 환자가 발견 된 현장에서 실시됩니다. 병원에서는 의사가 치료를 중단합니다.
손상된 사지의 후속 회복과 합병증의 발생 (또는 부재)은 Diterichs 타이어를 사용할 때 의사의 행동 속도와 정확성에 달려 있습니다.
타이어 용 티 리 티크 (나무)
그것은 NVP의 교실 장비 장비의 한 요소로, 교육 기관에서는 피해자에게 응급 처치를 제공하는 기본 사항에 대한 실용적인 교육을 목적으로합니다.
이 교육 도구는 고정식 의료 장비의 요소입니다.
패키지 내용물 :
긴 판자는 몸의 바깥쪽에 위치하도록 설계되었으며, 허벅지 안쪽에 짧은 판자가 있습니다.
타이어 Diterikhs 내구성과 varnished 천연 나무로 만들었습니다.
이 매뉴얼은 교사와 학생들의 건강을 위해 안전하며 교육 기관에서의 사용을 권장합니다.
타이어 Diterikhs 교육 기관에 대한 장비에 대한 요구 사항을 충족 :
이 설명서는 고품질 구성품으로 만들어 졌기 때문에 사용하기 쉽고 내구성이 뛰어납니다.
트레이닝 도구로서 의료 장비의 일부이므로 타이어는 다음과 같이 사용할 수 있습니다.
이 설명서가 교육 기관 장비의 요소로 존재하면 다음을 할 수 있습니다.
이 유형의 장비에서 교육 기관의 요구 사항을 완벽하게 준수 할뿐만 아니라 설계의 단순성, 다 기능성 (모든 성장에 적합한 능력), 매뉴얼 구현의 품질 등이 필요한 인수가됩니다.
타이어 Diterikhs는 우리 가게 SOLAR-MIR.RF에서 무료 배송으로 구입할 수 있습니다.
Diterikhs 타이어는 러시아 전국 어느 곳에 나 배달됩니다. 학교 배달은 무료입니다.
타이어 디 테리 스 (Tire Diterihs) 제품의 경우 가격은 최신이며 웹 사이트 및 가격표에 나와 있습니다.
Tire Diterikhs의 사진 긴급 성은 컨설턴트에게 8-800-775-05-47의 무료 전화로 확인해야하며 러시아 연방 전화는 무료입니다.
주에 따른 학교 서류 준비. 요구 사항, 모니터링, 인증서 및 기타 필요한 문서의 제공. GEF 준수.
이 제품보기
우리와 함께하면 :
러시아의 시각 보조기구 - 가장 넓은 선택입니다.
러시아에서 무료 배달 훈련 장비.
러시아 학교의 고품질 장비.
러시아의 GEF를위한 현대식 학교 장비.
Copyright © 2008-2018, TenderGURU
사이트 맵. 캘린더
판권 소유. 전체 또는 부분 복사가 금지됩니다.
사이트 TenderGURU.ru에서 동의 한 자료를 사용하여 자원에 대한 하이퍼 링크가 필요합니다.
이메일 : [email protected]
다 채널 전화 8-800-555-89-39
어떤 지역의 어떤 전화에서든 그 전화는 무료입니다!
포털은 인터넷에 게시 된 구매에 대한 정보를 표시합니다.
공개 도메인에 있으며 법인 및 개별 기업가를 대상으로하며,
주 및 상업 주문 배치 참여자입니다.
최근에, 우리는 소셜 네트워크의 페이지를 열었습니다!
뉴스에 가입하고 따라 해보세요.
Diterichs 타이어는 운송 도중하지를 고정시키는 장치입니다. 그것은 소련 외과 의사 인 Diterikhs에 의해 처음 제안되었는데, 그 이유는 오늘날 사용되는 편리함과 기능성 때문입니다. 이 타이어는 제조업체가 다르지만 비슷한 디자인과 작동 원리를 가지고 있습니다.
Diterichs 타이어는 동시에 뻗는 상태에서하지를 고정 시키도록 고안된 단단한 클램프입니다. 그 사용의 주요 지표는 골절 환자의 편안한 운송입니다. 허벅지 또는 다리의 뼈가 손상된 경우 부상 직후에 이동하여 도로에서 움직이지 않도록합니다. 또한 관절의 탈구 및 병원에서 더 자세한 진단이 필요한 다른 유형의 부상의 경우에도 그 사용이 타당합니다.
타이어 구조에서 Diterikhs는 몇 가지 기능 부품을 할당합니다.
위 팔다리를 고정 시키려면 Cramer의 타이어와 비슷한 장치가 있어야합니다. 그것은 또한 경직된 장치이며 비슷한 구성이지만 팔을 해부학 적으로 정확한 위치에 고정시킵니다. 그것의 부과는 방사형, 척골, 어깨 및 쇄골을 포함하여 어깨와 팔뚝의 뼈에 부상을 입은 경우 표시됩니다.
골절에 대한 응급 처치 중 기본 규칙을 이해하는 것이 중요합니다.
피해자의 운송이 전문가에 의해 수행되는 것이 더 좋습니다. 부적합한 행동은 해로울 수 있고 닫힌 골절이 열리게 할 수 있습니다.
부러진 다리가있는 타이어 겹침 및 환자 수송 :
들것에 환자를 옮기는 동안 다른 조수가 근처에 있어야합니다.
그는 최대한의 뼈 안정성을 보장하기 위해 다리를 잡을 것입니다. 이 기술을 관찰하면 피해자를 병원에 안전하게 전달할 수 있습니다.
하지의 골절이있는 경우, 환자를 이송하기 전에 부목을 부과해야합니다.
이것은 필수 절차입니다 - 다른 조건에서 피해자의 수송은 뼈 조각의 변위 위험 때문에 금지됩니다.
디자인에 고정 용 특수 스트랩이없는 경우 타이어, 가위 및 2 개의 붕대가 필요합니다.
하지의 골절을 가하기위한 절차 :
이 장치의 부과의 특징은 구조 및 재료에 따라 다릅니다. 단단한 목재 또는 금속 구조가 뼈 돌출부를 손상시키는 것을 방지하기 위해 천이나면으로 미리 늘어서 있습니다. 장치의 조정은 각 환자마다 개별적으로 수행됩니다.
다양한 용도와 사용 편의성에도 불구하고 Diterichs 타이어는 고유 한 특성과 금기 사항이 있습니다. 환자가 편안하고 통증없는 운동을 할 수있게 해주는 뉘앙스를 명심해야합니다.
이 장치는 허벅지 또는 다리의 큰 뼈가 손상된 경우에만 사용하도록 표시됩니다.
그것은 발목이나 발의 골절을 부과하지 않습니다.
타이어 Diterikhs는, 더 현대 장치 및 방법의 존재에도 불구하고, 60 년간 이상 사용되는 것을 계속한다. 그것은 사지 골절 환자의 편안한 운송을위한 가장 기본적이고 보편적 인 방법으로 남아 있습니다. 적절하게 적용되면 도로상의 뼈 조각의 추가 손상 또는 변위 위험을 최소화하고 건강한 조직의 무결성을 유지할 수 있습니다.