다양한 부상을위한 차량 타이어의 부과 규칙

타이어 겹침은 부상과 부상에 대한 응급 처치의 주요 방법 중 하나입니다. 이 절차는 피해 지역 이동을 방해하는 피해 지역의 이동을 방지하기 위해 피해 지역을 고정시키는 것을 목적으로합니다. 관절의 고정은 타이어의 적절한 부과만으로 가능합니다.

타이어 유형

다양한 골절에 사용되는 다양한 고정 방법이 있습니다. 자연 상태에서 대부분의 경우 특수 의료용 타이어를 사용할 가능성이 없기 때문에 사용 가능한 도구를 사용하여 고정시킬 필요가 있습니다. 어떤 적절한 물건을 고정시키기 위해 사용할 수 있습니다.

주요 유형의 의료용 타이어 :

타이어 Dieterichs. 나무로 만든 구식 건설로하지를 움직이지 못하게하는 데 사용됩니다. 타이어의 장점은 그것이 적용될 때 부상을 악화시킬 가능성이 제거된다는 것입니다. 주요 단점은 응용 프로그램의 불편입니다.

따라서 운송 고정은 부상의 성격, 환경 조건 및 기타 요소에 따라 다른 유형의 타이어를 사용하여 수행됩니다.

오버레이 기능

사지의 고정은 상해를 입은 지역의 상태를 악화시키지 않도록 최대한주의를 기울여 수행해야하는 복잡한 절차입니다. 타이어의 부과는 복잡한 부상을 배제 할뿐만 아니라 부상당한 사람의 고통스러운 결과를 줄이는데도 필요합니다.

운송 버스의 부과는 환자가 부상당한 장소에서 직접 이루어져야한다는 것을 기억해야합니다. 고정되지 않은 피해자의 선적은 제외됩니다.

감염된 부위를 고정하기 전에 옷을 자르는 것이 좋습니다. 풍부한 골 손실을 동반 한 개방성 골절의 경우 지혈대를 적용 할 필요가 있습니다. 부상 부위에서 끈적 끈적한 먼지를 제거하거나 방부제로 치료하지 마십시오. 고정시키기 위해 많은 노력을 기울여야합니다.

기본 타이어 오버랩 규칙 :

• 닫혀있을 때 타이어가 의류에 부과 된 손상
• 가능한 경우 사지가 편안한 위치에 있습니다.
• 부목은 고정을 확보하기 위해 2 개 또는 3 개의 관절을 고정해야합니다.
• 타이어 크기는 건강한 사지의 크기에 해당합니다
• 붕대로 고정은 타이어의 가장자리에서부터 중앙까지 수행됩니다.
• 부상당한 팔다리의 손가락은 혈액 순환을 조절하기 위해 붕대되지 않습니다.
• 고정 중 부상당한 사지는 두 번째 사람이 지원합니다.

타이어의 내면은 연질 인 것이 바람직하다. 면봉, 거즈 패드, 냅킨을 발라주세요. 잎이없는 경우 마른 풀이나 이끼가 사용됩니다. 표면 연화는 압력 상처의 형성을 방지하기 위해 필요합니다.

겨울철에는 타이어 내부를 단열 처리해야합니다. 이러한 목적을 위해 적절한 따뜻한 옷, 특히 스카프, 스웨터, 자켓을 자르십시오. 이것은 동상을 피하기 위해 필요합니다. 디자인에 저온에서 빨리 냉각되어 통증이 증가하는 금속 요소가 포함되어 있으면 타이어를 단열하는 것이 중요합니다.

공압식 타이어를 사용할 때 자체 팽창의 가능성을 제거합니다. 커버 내부의 공기 축적은 펌프를 사용하여 이루어집니다. 공기 공급 전에 공기 타이어를 착용 할 필요가 있음은 분명합니다.

폐쇄 골절의 경우 부상당한 사지의 연장이 가능합니다. 이로 인해, 기형이 제거되고 뼈 조각의 변위가 감소되며, 이로 인해 연조직이 덜 손상됩니다. 고정 후 상해가 발생하면 소독 용 압축기 또는 붕대가 원하는 부위에 적용됩니다. 그 후 가장 가까운 의료기관으로 이송이 가능합니다.

피해자가 이송되는 방법은 부상의 성격에 달려 있습니다. 상지 손상의 경우, 환자는 도보로 운반됩니다. 들것에 누워 있거나 누워서 옮길 수도 있습니다. 하지의 부상의 경우 환자의 이송 만 허용됩니다. 척수가 손상되면 딱딱한 표면이 사용됩니다.

타이어를 부과하는 주된 임무는 골격의 손상 부위를 고정하는 것입니다. 이로 인해 혈관, 연조직 및 신경 종말이 손상되지 않도록 보호됩니다. 운송 중에 뼈 조각이 고정되어 고통을 줄입니다.

일반적으로 타이어를 착용하고 운반 할 때주의를 기울이는 기본 규칙을 준수해야 영향을받는 사지를 안정적으로 고칠 수 있습니다.

타이어 적용 규칙

의료용 타이어 - 딱딱한 받침대가있는 장치로 골절 부위가 신체의 일부분을 견고하게 고정시켜 뼈 조각의 변위를 방지합니다. 희생자를 의료 시설로 이송하는 동안 손상된 뼈의 고정을 보장하는 타이어 부과의 주요 목적.

가장 인기있는 것은 목재, 합판 및 특히 와이어 타이어 (Cramer 's 타이어 또는 계단 타이어)로 원하는 모양을 쉽게 부여 할 수 있습니다. 와이어 타이어는 가볍고 내구성이 있으며 설치가 쉽습니다.

일부 타이어는 부러진 다리를 고칠뿐만 아니라 동시에 꺼냅니다. 이 유형의 타이어는 소련 외과 의사 MM이 발명 한 디 테리 치 타이어입니다. 디 테리 치. Diterichs 부목은 길이가 다른 두 개의 스트립으로 구성되어 있으며 엉덩이와 엉덩이 관절의 골절에 사용됩니다. 부목의 긴 부분은 겨드랑이에서 발목까지 신체의 외부 표면에 고정되어 있으며, 짧은 판은 내면을 따라 사타구니에 고정되어 있습니다.

필요한 경우, 즉석에서 타이어를 만들 수 있습니다. 보드, 하드 보드지, 스키, 막대 번들, 갈대 등을 사용할 수 있습니다. 아무것도없는 경우에는 부상당한 사람을 병원으로 이송하는 동안 부러진 팔이 신체에 고정 될 수 있으며 엉덩이가 부러 지거나 다리가 부러지는 경우 부러진 다리는 건강한 사람에게 고정 될 수 있습니다.

타이어는 두 개의 관절을 잡는 길이 여야합니다 - 하나는 골절 부위 위에, 다른 하나는 아래에 있습니다. 이것은 파절 부위의 완전한 부동화를 보장합니다.

팔다리의 뼈 돌출부를 보호하는 방법으로 타이어 붕대를 착용해야합니다. 사지를 타이어에 단단히 고정시킨다; 부상을 악화시키지 않도록 타이어를 적용 할 때 모든 예방 조치를 취하십시오.

어떤 경우에는 딱딱한 타이어 아래에 부드러운 개스킷을 두는 것이 좋습니다. 골절이 닫히면 타이어를 의복 위에 올려 놓을 수 있고 팔다리, 견인, ​​꼬기, 천 및 기타 즉석 도구로 팔다리의 불규칙성을보다 잘 고정 할 수 있습니다.

타이어 오버랩 규칙

• 타이어를 착용 할 때 부상당한 다리는 생리학 적으로 휴식을 취할 수 있어야합니다. 그렇지 않은 경우 가장 외상을 입은 위치에 있어야합니다. 어깨 관절에서 팔을 꼭 잡고, 겨드랑이 부위에 롤러를 놓은 상태에서 팔을 팔꿈치 관절에서 직각으로 구부려 야하고 약간 굽히십시오 손목 관절, 손가락이 약간 구부러져 야합니다. 다리가 다친다면 엉덩이 관절로 움직여서 무릎을 굽히고 발을 고정하여 다리와 직각을 이루도록하십시오.
  
• 부목을 적용 할 때 부상당한 팔다리의 다리 끝 부분을 자유롭게 유지하여 부상당한 팔다리의 상태를 모니터링 할 수 있어야합니다.
  
• 가능한 한 조심스럽게 조심스럽게 타이어를 착용하고 사지를 올리는 순간 파편의 끝 부분이 움직이지 않도록해야합니다. 이를 위해 손상된 사지는 손상 부위의 위와 아래에 유지되어 사지가 약간 늘어날 수 있도록 유지하면서 파편의 이동을 방지합니다.

주의! 이 사이트의 정보는 참고 용입니다. 진단 및 처방은 특정 ​​분야의 전문 의사 만 할 수 있습니다.

타이어 공급 규칙

BOWL은 보드, 막대기 등과 같은 사지의 고정 된 고정을 제공하는 수단으로 불립니다. (특수 타이어가없는 경우) 피해자를 운송 할 수 있습니다.

가장 쉬운 방법은 부상당한 사람의 부상당한 하체를 건강한 사람의 상지와 상체를 상체에 고정하는 것입니다. 닫힌 골절로 인해 의류, 신발, 그리고 붕대를 덮을 때 타이어가 부과됩니다.

기본 타이어 오버랩 규칙 :

· 뼈 조각의 변위로 인해 추가 손상을 입지 않도록 부상당한 사지를 당기고 다시 움직이지 마십시오.

· 골절이 열려 있고 많은 출혈이 동반되는 경우에는 먼저 지혈대를 적용한 다음 상처 부위에 붕대를 착용 한 다음 타이어를 착용하십시오.

· 타이어는 2 개의 관절 (골절 위아래)을 잡아야하며, 엉덩이 또는 어깨 골절의 경우 3 개의 인접한 관절이 움직이지 않습니다.

· 즉석 타이어는 부드러운 천으로 만들어야합니다.

· 타이어는 단단히 고정되어야하지만 부상당하는 다리에 단단히 고정되지 않아야합니다.

· 부목을 적용하거나 부상당한 사지를 움직일 때, 보조원은 부상당한 사지를 보유합니다.

팔뚝 뼈 골절의 경우 팔을 팔꿈치 관절에서 직각으로 구부려 손바닥을 가슴쪽으로 향하게합니다. 부상당한 손의 손가락은 타이어의 한쪽 끝을 덮고 다른 쪽 끝은 팔꿈치 관절 뒤에 돌출해야합니다. 그 후에 타이어는 붕대로 고정되어야하며 팔은 목 주위에 착용 된 스카프에 매달려 있어야합니다.

상완골 골절의 경우 팔꿈치를 직각으로 구부리고 부러진 어깨에 두 개의 타이어를 부과하십시오. 하나의 타이어는 한쪽 끝이 어깨 관절보다 높고 다른 쪽 끝이 팔꿈치 관절 바로 아래에 있도록 다른 쪽 타이어가 겨드랑이에서 팔꿈치 관절에 적용되도록 어깨 바깥 쪽에서 타이어를 적용해야합니다. 양쪽 타이어는 어깨에 묶여 있어야하고 구부러진 팔뚝은 목 주위에 착용 된 스카프에 매달려 있어야합니다.

고관절 골절에서 부목을 적용하려면 손상된 다리의 바깥 쪽 표면을 따라 하나의 부목을 사용해야합니다 (부목은 한쪽 끝이 겨우에 도달하고 다른 쪽 끝이 발 뒤쪽으로 약간 돌출되어야합니다). 다른 부목은 한쪽 끝이 사타구니에 도달하고 다른 쪽 끝이 발의 가장자리를 넘어서 확장되도록 발의 내면을 따라 붙여야합니다. 이 위치에서 두 타이어는 넓은 붕대, 끈 또는 기타 즉석 수단으로 다리에 고정되어 있으며 바깥 쪽 타이어의 윗부분은 몸에 고정되어 있습니다.

경골 골절의 경우, 외부 타이어가 겨드랑이에 도달 할 필요가 없으며 부상당한 사람의 몸에 맞을 수 있습니다. 타이어를 적용하는 나머지 방법은 고관절 골절에 대해 설명한 것과 거의 같습니다.

늑골 골절의 경우 가슴에 딱딱한 원형 붕대를 감을 수 있습니다 (이는 호흡을 방해하지 않습니다).

턱뼈 골절의 경우에는 슬링을 사용하여 고정해야합니다 (양쪽에 1 미터 정도의 넓은 붕대를 중간에 자르고 붕대의 중간 부분을 환자의 턱에 올려 놓은 다음 머리에 자른 끝을 묶어 맨 아래턱이 가능한 한 가장 가깝도록하십시오).

· 희생자에게서 옷을 벗을 시간을 낭비하지 마십시오. 개방 골절의 경우, 의류는 무균 드레싱의 부과로 상처의 일차 치료를 위해 상처의 원에서 절단됩니다.

• 영향을받은 사람의 진통제를 약병에서 꺼냅니다.

· 진정제를 착용하고 저체온증을 예방하십시오.

골절시 타이어 장착 규칙

골절은 골격에 심각한 손상을 주는데, 골절은 골절의 정도와 정도에 따라 분류됩니다.

뼈 조직의 완전성에 대한 위반은 공개 될 수 있습니다. 피부가 찢어지면 피가 상처에서 흘러 나와 닫힙니다. 또한, 이러한 손상은 전체, 압축, 파편의 변위 및 분쇄 된 것으로 분류됩니다.

응급 처치는 손상된 손발 및 기타 신체 부위의 후속 치료 및 복원 시간을 결정하는 가장 중요한 조치 중 하나입니다. 그렇기 때문에 부목이 어떻게 수행되는지 또는 파절시 타이어를 부과하는 것이 중요합니다. 부작용을 피하기 위해 응급 처치가 진지하게 받아 들여 져야합니다.

타이어 란 무엇이며 왜 타이어를 골절에 사용합니까?

골절을위한 타이어의 부과는 뼈가 움직이는 것을 허용하지 않습니다. 즉, 통증이 훨씬 적을 것입니다. 또한 환자는 파편의 변위 및 확산과 관련된 복잡한 병리 현상을 피할 수 있습니다.

골절 부위의 타이어가 부상당한 사람에게 바르게 적용되면 혈관, 신경 종말 및 근육 조직이 손상 될 위험이 크게 줄어 듭니다. 어떤 결과에 대해서, 파단 동안 타이어를 부과하는 것은 다양한 종류의 파손에 필수적인 행동입니다.

부상의 경우, 골절에 대한 응급 처치시 상처가 있어도이 부위는 움직이지 않아야합니다. 이것은 손상이 더 심해지는 것을 막아주고 환자가 운송을 준비하도록합니다 - 평온한 상태는 고통을 줄이고 심지어 멈추게하고, 충격의 확산을 예방하고, 주변 지역의 내부 기관 및 조직에 대한 다른 손상의 가능성을 줄입니다. 이것은 타이어로 할 수 있습니다. 하지만 먼저 타이어가 무엇인지 살펴 보겠습니다.

타이어 유형

타이어는 표준이 될 수 있으며 스크랩 자재 (보드, 스틱)로 만들어집니다.

표준 타이어는 업계에서 제조됩니다. 그들은 나무, 합판, 플라스틱, 고무, 금속 와이어로 만들 수 있습니다.

또한 필요한 붕대의 고정을 위해, 타이어와 손상된 부위 사이에 누워서 상지와하지 및 고정면에 고정 된 타이어가됩니다. 도움을 줄 때 손에 붕대가 없다면, 손상된 팔다리를 즉석에서 즉 벨트, 타이, 타이츠, 천 조각, 로프 등으로 고정 할 수 있습니다. 양모 대신 수건, 헝겊 패드, 건초, 풀, 빨대를 사용할 수 있습니다.

Diterichs 타이어는 바깥 쪽과 안쪽의 나무 버팀목, 밑창, 코드가있는 꼬임으로 구성됩니다. 목발은 위턱과 아래턱의 2 개의 가지로 이루어져 있으며, 그들은 서로 멀어지게 움직입니다. 겨드랑이와 회음부를 강조하여 가지의 위쪽 부분이 끝납니다.

그들은 벨트, 웨빙, 붕대로 팔다리와 몸통에 고정하기위한 구멍과 구멍이 있습니다. 안쪽 신조에는 코드 용 둥근 창이있는 플랩과 바깥 쪽 버팀목의 하부 브랜치의 돌출부를위한 하부 브랜치에 홈이 있습니다. 목발을 달기 위해 설계된 두 개의 귀는 발바닥에 위치하고 코드를 고정하기위한 두 개의 고리가 있습니다.

Cramer의 타이어는 횡단 가로 막대가있는 두꺼운 와이어의 긴 프레임 인 사다리와 비슷합니다. 그녀는 어떤 방향 으로든 쉽게 구부린다. Cramer의 타이어는 부상의 성격과 손상된 부분에 따라 개별적으로 만들어집니다. 동시에 여러 개의 타이어를 사용할 수 있습니다.

턱 레일은 길이 방향 및 횡 방향으로 만곡 된 거터 모양의 플라스틱 판입니다. 아래턱의 골절에 사용하십시오.

타이어에 위치한 구멍은 타액과 혈액의 유출을위한 것이고, 또한 떨어지는 혀의 고정을위한 것입니다. 측면에 위치한 단부 개구는 헤드 캡의 힌지를 고정하기위한 3 개의 후크를 갖는다.

공압 타이어는 현대적인 수송 고정 방법에 속합니다. 이러한 장치에는 여러 가지 장점이 있습니다. 팽창시 사지에서 자동으로 모델링되고 조직에 가해지는 압력이 균등하게 분산되므로 침대 욕을 없앨 수 있습니다.

타이어 적용 규칙

골절 및 기타 부상의 경우 타이어를 어떻게 적용해야합니까?

아무도가 골절, 균열, 탈구증에서 면역이 없기 때문에 다리의 뼈 골절에 부목을 삽입하는 방법을 알아야합니다. 그래서 다리의 골절에 부목을 만드는 법을 알아야합니다.

골절에 타이어를 적용하는 규칙은 무엇입니까?

부러진 뼈에 대한 몇 가지 기본 원칙이 있습니다. 경험없이 사람을 도울 수있는 골절에 부목을 올바르게 적용하는 방법입니다. 골절 타이어 부과 규칙 :

1. 스트레스가 많은 상태는 신체에 부정적인 영향을 미치고 외상에 의한 쇼크, 히스테리를 유발할 수 있으므로 가능한 한 빨리 피해자를 진정시킬 필요가 있습니다. 이는 내부 부상이있는 경우 바람직하지 않습니다.
2. 신뢰할 수있는 고정화. 도움은 사지 부상으로 부상당한 장소와 인접한 두 개의 관절을 고쳐야한다는 것을 깨닫는 것으로 시작해야합니다. 하나는 위의 것이고 다른 하나는 부서진 지역 아래에 있습니다. 고관절 골절이 발생하면 엉덩이, 무릎, 발목 등 세 개의 관절이 움직이지 않아야합니다.
3. 손상된 부위를 고정시키기 전에 타이어를 준비하는 것이 중요합니다. 이렇게하려면 거즈와 면직물로 눕히고, 그렇지 않으면 뚜껑을 덮으십시오. 개스킷 역할을하는 뼈 부분을 덮는 것이 좋습니다. 이것은 압력 염증의 형성을 막는데 도움이 될 것입니다.
4. 그들이 사지와 몸통의 손상된 표면에 타이어를 부과 할 때 근육의 긴장을 완화시키는 것이기 때문에 중간 생리 학적 위치에 있어야합니다. 이렇게하려면 큰 관절을 10도 각도로 구부려 야합니다.
5. 골절이 닫히면, 예를 들어 사지가 축을 따라 늘어나도록 위치를 부드럽게 바꿀 필요가 있습니다. 그러면 타이어가 옷과 신발 위에 겹쳐집니다.
6. 골절이 열려 연조직과 피부가 손상되면 뼈 조각의 견인력과 수축을 수행 할 수 없습니다. 그들은 같은 위치에 고정되어야합니다.
7. 개방성 골절의 경우 중요한 규칙을 따라야합니다. 멸균 압력 붕대가 상처에 적용됩니다. 이 상처는 피가 멈추어야 만합니다. 이것은 하네스의 도움으로 이루어지며, 하네스는 옷 위에 올려 놓습니다. 또한 부과 시간을 나타내는 번들 아래에 메모를 작성해야합니다. 이는 의료 종사자가 고려해야합니다.
8. 희생자는 규칙을 지킴으로써 희생자에게서 제거 될 수 있습니다. 먼저 파손되지 않은 팔다리에서 옷을 벗겨냅니다. 파손이 발생한 팔다리부터 옷을 제거합니다. 옷을 입는 순서가 달라야합니다. 이 경우 환자를 들어 올리거나 심는 것이 불가능합니다.
9. 의료 팀은 부상당한 사람을 이송해야합니다. 그러나 가능하지 않은 경우 부상당한 사람을지지해야합니다.
10. 타이어는 사지의 모양이 구부러지지 않습니다.
11. 타이어 통증을 가하는 과정에서 통증이 증가해서는 안되기 때문에 모든 것이 조심스럽게 이루어져야합니다.
12. 알몸의 타이어 장착은 허용되지 않습니다. 또한, 그것의 끝과 함께 근처에있는 피부 나 짜낸 혈관과 신경에 대항하는 것은 불가능합니다.

신체의 다른 부분의 치료와 재활은 사람이 다리를 부러 뜨린 경우뿐만 아니라 다리가 부러 졌을 때 부목을 적용하는 규칙은 머리 나 팔을 움직이지 않게하는 것과 다릅니다.

몸의 다른 부분에 타이어를 사용하는 방법

머리 두개골 골절시 이송 타이어의 경우 두꺼운 코튼 거즈 롤러를 사용하십시오.이 롤러는 도넛 형 모양입니다. 쉽게 만들 수 있습니다. 회색 모직 스트립은 길이 45cm에서 50cm 사이의 두께 5cm, 너비 12cm로 찍습니다. 이 스트립은 꽉 조여서 붕대로 감싸 야합니다. 롤러의 단부는 연결되고 재봉된다. 스레드, 바늘이 없으면 사용 가능한 도구를 사용할 수 있습니다. 이 베이글은 조심스럽게 머리 아래에 놓고 원형 운동으로 고정해야합니다. 이 롤러는 수건 및 기타 적절한 재료로 만들 수도 있습니다.

어깨. 상완골의 골절은 종종 부종과 기형을 유발합니다. 환자는 손상된 부위 아래에서 팔을 움직일 수 없습니다.

그런 경우에는 상지가 움직이지 않아야합니다. 이렇게하려면 팔 아래에 작은 패드를 놓은 다음, 팔뚝이 가슴을 가로 질러 직각을 이루면서 부상당한 손을 옆으로 눕히십시오. 다음으로 버스를 타십시오.이 때문에 잡지, 신문 및 기타 자료를 가져갈 수 있습니다. 타이어는 사지 바깥쪽에 위치해야합니다. 그것은 골절의 위와 아래에 부착됩니다. 이러한 동작이 끝나면 손의 아래 부분이 목에 부착 된 슬링에 올려집니다. 시트는 타이어와 가슴 둘레를 감싸고 어깨를 몸에 묶고 다른 팔 아래 고정됩니다. 이 작업은 Deso 거즈 또는 유사하게 착용 된 보조기로 처리 할 수 ​​있습니다.

허벅지. 하지의 골절이있는 경우, 타이어는 2 개의 널빤지, 극단적 인 경우 다른 재료로 구성됩니다. 제 1 실시 예의 타이어는 다음과 같이 적용된다 : 무릎이 곧게 펴지지 않고, 몇 개의 티슈 또는 붕대가 요추 영역의 희생자 몸체 아래에서 부드럽게 밀려 나고, 무릎 관절 아래의 팔 아래, 엉덩이 뒤쪽으로 발에 분배된다. 다음으로, 2 개의 피복 된 타이어가 서로 평행하게 놓여지며, 바깥 쪽 타이어는 겨드랑이에서 허벅지를 따라, 발 아래 아래 다리의 바깥 쪽 표면은 뒤꿈치 아래의 사타구니에서 다른 쪽 방향으로 향하게됩니다. 타이어를 붙인 후, 타이어는 제자리에 묶여 있고 외부에 묶여 있습니다.

보드가없는 경우 다리 사이에 겹쳐서 담요를 놓고 부상당한 다리는 건강한 다리에 붙어 있습니다. 다리는 무릎과 발목 관절이있는 곳, 발목과 엉덩이에 세 곳에 묶여 있습니다. 손상된 장소에는 타이어가 묶여 있지 않습니다.

다리의 뼈 골절에 대해서는 Cramer의 타이어가 사용됩니다. 하부 다리 파단시 타이어 겹침은 부러진 다리의 적어도 두 부분에서 수행됩니다. 다리 뼈 골절시 수송 버스 부과의 기본 규칙은 다음과 같습니다.

• 진통제로 상처를 마시거나 주입하십시오.
• 사람은 안락한 자세로 앉거나 누워 있어야합니다. 다리의 부상 부위를 만지지 않으면 통증이 너무 강하지는 않습니다.
• 가능하다면 옷을 자르십시오.
• 타이어는 건강한 발에 바르고 다리 위로 구부려 야합니다.
• 발목의 각도가 허벅지 중간 부분에 도달하도록 다리가 부러진 다리 아래에 타이어를 놓습니다.
• 두 번째 것은 발 뒤꿈치 아래쪽에서 구부러져 있으며 U 자 형태를 취합니다.
• 개방 골절시 하나 이상의 칩이 보이면 개스킷이 적용됩니다.
• 경골의 부러진 뼈의 고정은 붕대의 도움으로 손가락을 잡고 또 안창의 측면을 따라 수행됩니다.
• 다음으로, 응급실에 응급실로 이송됩니다. 다음으로 의사는 환자에게 검사를 지시하고 그 결과에 따라 치료 과정을 결정해야합니다.

결론

모든 경우에주의를 기울여야합니다. 부상당한 장소와 관계없이 위에서 설명한 모든 요구 사항을 준수해야합니다. 타이어 겹침은 전위 만있을 때도 중요합니다.

질병의 진단과 치료를하지 마십시오!

타이어 적용 기술

사지 골절에 대한 응급 처치는 희생자에게 고통을 느끼지 않는 위치를 제공하고 뼈 조각은 연조직을 손상시키지 않습니다. 적절한 타이어 적용 전문가가 피해자가 결과없이 회복을 완료 할 가능성을 높입니다.

타이어의 종류

타이어에는 여러 유형이 있지만 골절의 성격에 따라 네 가지 유형을 구별하는 것이 일반적입니다.

• 유니버설 또는 사다리, Kramer의 타이어. 이 의료용 타이어는 개별 부품의 조합으로 구조의 높이와 모양이 서로 다른 조립품을 만들 수 있습니다.
• 타이어 Dieterichs. 그것은 슬라이딩 파트, 기능적 목적 - 견인으로 구성됩니다. 주로 엉덩이 골절에 적용하십시오.
• 공압 의료용 타이어. 현대 종이 밀폐 된 지퍼 커버에 팽창 공기 펌프가 장착되어 있습니다. 그것은 손, 팔뚝, 다리, 발, 다리, 무릎 관절을 고정시키는 데 사용됩니다.
• 스크랩 자재로 타이어를 즉석에서 처리했습니다. 직선 가지 또는 막대기, 철사, 스카프, 시트 등이 있습니다. 이러한 품목에 대한 검색에주의를 기울여 날카로운 끝이 없도록해야합니다.

머리, 경추, 어깨 관절을 고정하기위한면 거즈 드레싱을 기본으로하는 다른 종류가 있습니다.

타이어 Diterikhs과 그 당당한 기술

이 유형은 고관절 골절에서 골반 부위의 움직임을 피하기 위해 사용됩니다. 타이어를 적용하는 기술은 간단하며 특별한 지식이 필요하지 않습니다. 디자인 자체는 솔판뿐만 아니라 두 개의 스트립으로 구성됩니다. 접시는 사람의 크기에 맞춰져 있습니다. 바깥 쪽 끝이 겨드랑이에 삽입되고 안쪽 끝이 사타구니에 닿습니다. 목화 패드는 발목에 위치합니다. 두 판의 끝은 솔 위에 약간 돌출되어야합니다. 접시는 또한 단단히 묶여 있습니다. 디자인과 함께 사람의 몸통은 끈으로 묶여 있습니다. 벨트의 피치는 25-30cm입니다.

Cramer의 타이어와 정확한 위치

이 치료 타이어는 상지와하지의 골절에 사용됩니다. 첫째, 의사는 그 자체로 형태를 모델링 한 다음, 환자의 부상당한 사지에 적용하고, 공극은 면화로 눕습니다. 디자인은 붕대로 싸여 있습니다. Cramer의 타이어는 인대 및 힘줄 손상에도 적합합니다. 오버레이는 뼈 부상과 동일합니다.

기본 타이어 중첩 규칙

파열에 상처가 남아 있으면 타이어를 사용하기 전에 상처 부위를 방부제로 치료해야합니다. 부상을 당하면 디자인을 의복에 적용 할 수 있습니다.

손상된 관절은 종종 인접한 두 개의 관절과 함께 고정됩니다. 예를 들어, 어깨 골절의 고정은 손가락의 끝에서부터 어깨로 시작됩니다. 경골 골절의 경우, 무릎 및 발목 관절에 영향을 미치는 플레이트가 적용됩니다. 이 오버레이 알고리즘은 다른 사지 부상에도 적용됩니다. 엉덩이 관절과 척추 고정에 운송 타이어 적용 규칙이 사용됩니다. 엉덩이 골절의 고정은 다리 전체를 덮고 있습니다. 척추 골절은 사람의 몸 전체를 움직이지 않게합니다.

출혈이 보이면 지혈대 부 풀리기를 서두르지 말고 의사의 지시를 기다려야합니다. 전문가가 정보를 입수 할 수 없다면, 환자에게 하네스가 적용된 정확한 시간을 나타내는 메모가 제공됩니다.

손에 넣은 재료에서 타이어를 부과하는 것은 날카로운 끝 부분이 희생자의 몸에 들어가고 근처를 지나가는 신경 종단과 혈관을 짜낼 수 있다는 사실로 가득합니다. 붕대는 골절 부위에 적용되지 않아 압력에 의한 통증을 유발하지 않습니다.

히스테리 에피소드가있는 경우 부상당한 사람이 외상성 쇼크를 일으킬 수 있으므로 가능하면 빨리이 상태에서 제거해야합니다. 골절 부위에 얼음을 부착하고 통증 완화제를주는 것이 좋습니다.

위의 규칙은 모든 골절의 기초입니다.

다양한 골절시 타이어 겹침

상지

팔뚝이 골절되는 경우, 뼈는 Cramer의 부목에 의해 뒷부분과 정면 두면에서 고정됩니다. 붕대가 목을 감싸고 팔이 구부러진 위치에 고정됩니다. 어깨 관절의 골절이 고정되어 두 인접 관절이 고정됩니다. 손가락 골절의 경우, 손상된 지골은 인접한 건강한 손가락에 고정됩니다.

하체

편리한 재료가 없다면, 가장 쉬운 방법은 아픈 다리를 건강한 다리에 묶는 것입니다. 타이어 자체를 부과하는 규칙은 다음과 같습니다. 부러진 다리는 3면의 판으로 덮여 있으며 뒤는 밑동에서 시작하여 어깨 뼈 아래에서 끝나고, 아랫면에서 겨드랑이의 중공에 이르는 외부 측면 판의 크기, 내면은 가랑이에서부터 다리 끝까지의 거리를 가리 킵니다. 운송용 타이어는 벨트로 고정되어 있습니다. 교통은 앙와위 자세로 일어납니다.

어깨 띠

쇄골 골절이 발생하면 겨드랑이에 목화 방석을 놓고 목에 스카프를 착용하는 것으로 충분합니다. 견갑골의 골절은 골격 견인력이있는 방향 전환 타이어에 의해 고정됩니다. 공정의 변위가 없다면 Deso 드레싱을 사용하여 골절을 수정합니다. 이것은 한 달 동안 착용 할 수있는 독립적 인 디자인입니다.

갈비뼈

갈비뼈의 회전에서 splinting은 호흡 할 때 그들을 고정시킵니다. 복부 근육이 호흡 기능을 수행하도록 시트와 가슴을 묶는 가장 좋은 방법으로 간주됩니다. 희생자는 말을해서 거짓말을해서는 안되며, 갈비뼈의 파편이 내부 장기를 손상시키지 않아야합니다.

척추

척수가 손상되면 단단한 물질로 만든 부목이 사람의 높이에 놓입니다. 이 경우, 희생자가 움직여서는 안된다는 것이 특징입니다. 신중하게 구조를 놓는 장소로 이동, 본문은 스트랩으로 고정됩니다. 벨트 피치 - 최대 30cm.

골반 뼈

이러한 유형의 손상, 특히 꼬리뼈 골절은 종종 심한 통증을 동반합니다. 환자의 고정은 엎드린 자세에서 패딩 된 롤러로 엉덩이 아래에서 발생합니다. 고관절 부 골절의 고정은하지의 손상 원칙에 따라 발생합니다. 이러한 부상은 혈관에 위험한 손상입니다.

목덜미의 손상은 머리를 움직이지 않는 확률로 고정됩니다. 이것은 아기부터 성인까지 크기가 다른 방대한 솜털 거즈 붕대입니다. 의사의 증언에 따라 수 주 동안 착용 할 수 있으며 밤에는 벗을 수 있습니다.

부과하는 운송 타이어의 기본 규칙 : 표준

1. 장면에 타이어를 직접 발라주십시오. 고정되지 않은 피해자의 이송은 허용되지 않습니다.

2. 피해자로부터 옷과 신발을 벗을 것을 권장하지 않습니다. 이로 인해 통증과 추가적인 부상을 입을 수 있습니다.

3. 너는 육체에 타이어를 직접 댈 수 없으며, 그 아래에 부드러운 재료 (면실, 수건 등)를 두어야한다.

4. 타이어를 바르기 전에 조심스럽게 그리고주의 깊게 손상 부위를 검사하십시오. 출혈이 있으면 중지하고 무균 붕대를 착용하고 진통제를 투여하십시오.

타이어를 적용하기 전에 손상된 사지에 가능한 한 생리 학적 위치를 부여하십시오.

6. 폐쇄 된 골절 (특히 하체)의 경우, 부목을 사용하여 손상된 표면을 축을 따라 쉽고 세밀하게 연장하는 것이 바람직하며, 이는 붕대가 완전히 적용될 때까지 계속되어야합니다.

7. 타이어는 인접한 두 개의 관절 (부상 부위 위와 아래)과 어깨와 엉덩이의 골절, 세 개의 관절을 안전하게 고정해야합니다. 타이어는 손상된 다리에 조심스럽게 고정시켜야하며 타이어의 끝이 피부에 잘리지 않아야하며 혈관과 신경을 압박하지 않아야합니다.

8. 관절이 손상된 경우 뼈가 손상 되더라도 동일한 방법으로 고정을 사용하지만 스트레칭을해서는 안됩니다.

9. 들것에 희생자를 배치 할 때, 부상당한 사지 또는 신체의 일부분은 조수에 의해 조심스럽게지지되어야합니다. 부정확하게 부과 된 타이어는 쓸모 없을뿐만 아니라 심각한 합병증 (쇼크, 괴저 등)을 유발할 수 있습니다.

10. "세 번 조심해서"의 규칙을 따르십시오 : 조심스럽게 붕대를 바릅니다. 조심스럽게 운송 버스를 적용하고 조심스럽게 옮겨서 들것에 넣고 희생자를 운송하십시오.

가능한 오류 :

1. 불합리하게 짧은 타이어를 사용하여 고정의 기본 규칙을 위반하는 경우 - 부동성이 생깁니다.

2. 사전 포장없이 타이어를 오버레이합니다.

3. 타이어 모델링이 잘못되었습니다.

4. 붕대가있는 손상된 다리에 타이어 고정이 불충분합니다.

5. 붕대로 지혈제를 봉합하십시오.

6. 겨울철에 고정 된 사지의 불충분 한 온난화 (동상에 이르게 함).

-일을위한 Cramer 버스 준비;

사다리꼴 타이어의 길이 - 1m, 너비 - 10cm.

적용하기 전에 타이어를 양면에 싸고 붕대를 감고 오일 클로 즈로 만든 덮개를 착용하십시오 (위생을 위해). 몇몇 타이어는 신체의 여러 부위를 움직이지 않게하기 위해 미리 블랭크로 모델링됩니다. 부드러운 패드,면 거즈 언더 레이도 수확됩니다. 이렇게하면 적용 할 때 상당한 시간을 절약 할 수 있습니다.

-상지와하지에 손상을 입힐 경우 크레이머 타이어가 중첩됩니다.

징후 : 견갑골 골절, 상완골, 어깨와 팔꿈치 관절 손상.

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골절 용 타이어의 기술 부과

타이어 겹침은 골절에 대한 응급 처치의 주요 포인트입니다. 부상에서 뼈 부상은 매우 빈번하며 신체의 다른 영역에서 발생할 수 있습니다. 표준 타이어를 적절히 적용하는 것이 중요하며 부재시에는 사용할 재료를 사용할 수 있어야합니다.

왜 우리는 사지의 고정이 필요한가?

골절 - 전문적인 치료가 필요한 뼈의 무결성을 침해합니다. 불행히도 의료기관 입구에서는 부상이 발생하지 않으며 때로는 환자가 몇 시간 동안 전문가의 도움을받을 수없는 경우도 있습니다. 이 기간 동안 그는 신체의 손상된 부위를 움직이지 않게 할 필요가있었습니다.

사실 근육은 부상으로 인해 뼈에 붙어 있으며, 반사적으로 수축하고, 뒤에서 뼈 조각을 끌어내어 변위를 증가시킵니다. 두 번째 요점은 병원으로가는 교통이며, 항상 신체의 위치를 ​​변화시키는 움직임과 관련이 있으며, 이는 또한 변위의 증가, 통증의 증가, 부종의 증가에 기여합니다.

골절에 대한 부목을 적용하는 방법

타이어를 고정시키는 작업은 부상당한 사지 또는 신체의 다른 부분에서의 움직임을 완전히 없애는 것입니다. 위치를 불문하고 타이어를 부과하는 일반적인 규칙은 알려져 있고 존중 받아야합니다. 타이어를 부과하는 일반적인 규칙 :

• 사지가 돌아서 자마자 타이어가 그것을 고쳐야합니다. 표준 타이어가없는 경우 견고한 평평한 물체 (판, 판자, 자, 굴러 진 판지, 플라스틱 및 기타 보조 견고한 재료)를 사용하십시오.
• 사지의 부목은 골절 부위를 따라 부과 될뿐만 아니라 위와 아래의 관절을 압류해야합니다.
• 알몸에 타이어를 넣지 마십시오. 붕대, 손수건, 수건으로 싸야합니다.
• 붕대를 감을 때 출혈이 생길 경우를 대비해 신체의 손상된 부분이나 신발에서 옷을 벗으려고 시도 할 수는 없습니다.
• 기형을 바로 잡거나 교정하려고 시도하지 않고 손상된 신체 부위를 그대로 고정해야합니다. 이로 인해 부상이 심화 될 수 있습니다.
• 타이어를 안정적으로 고정 할 필요가 있지만, 너무 단단하지 않아서 연조직의 압박이 없습니다.

폭이 넓은 붕대가없는 경우 스카프, 벨트, 벨트, 테이프, 넥타이, 천 조각 등을 착용 할 수 있습니다. 타이어를 착용 할 수없는 경우 부상당한 다리를 건강한 상태로 고정하고 환자에게 가장 편안한 자세로 몸에 손을 대십시오. 버스 오버레이 알고리즘은 다음과 같습니다.

• 마취가 주어지면 편안한 자세로 앉거나 앉아 마주 치게되어 희생자가 진정되어야합니다.
• 팔꿈치, 손목, 발목, 발 뒤꿈치; 뼈의 돌출 영역에 작은 면화 롤러를 놓습니다.
• 손상된 지역, 다리에 부착 할 헝겊으로 붕대로 감싸 진 준비된 타이어 - 뒤쪽 표면을 따라 팔 위의 2면에서 뒷면 또는 측면 표면으로;
• 조심스럽게 pribintovat 타이어를 사지에 똑바로하려고하지, 같은 위치에두고, 당신은 붕대를 주변에서 중앙으로해야합니다;
• 부드러운 조직의 강한 압박이 없다는 것을 확인하고, 피부가 따뜻해야하며, 요골 동맥에서 발등의 지느러미에 맥박을 느껴야합니다.

이 양식에서는 피해자를 병원으로 이송해야하며 큰 뼈가 손상되었거나 건강 상태가 불안정한 경우에는 구급차를 불러야합니다.

다양한 골절에서의 수송 고정의 부과

일반적인 규칙 이외에, 운송 고정의 부과는 손상된 지역의 해부학 적 위치에 따라 자체 뉘앙스가 있습니다. 이것은 뼈와 관절의 구조적 특징, 근육, 혈관의 위치를 ​​고려합니다.

엉덩이

대퇴 골절은 심각한 근육의 수축으로 인한 파편의 변위와 함께 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 심각한 출혈, 통증의 충격이있을 수 있습니다. 희생자는 평평한 표면 위에 놓아야하며 진통제를 투여하고 맥박과 압력을 측정해야합니다.

두 개의 평행 타이어가 적용됩니다 : 하나는 바깥 쪽 발목에서 겨드랑이에, 다른 하나는 안쪽 발목에서 사타구니에 이릅니다. 더 좋은 것은, 당신이 발에서 뒤의면에있는 제 3의 타이어를 칼의 레벨까지 두는 기회가 있으면. 이러한 고정은보다 신뢰할 수 있습니다. 타이어가없는 경우 부상당한 다리가 건강한 다리로 조심스럽게 인도되어 약간 들어 올립니다.

신

골절 부위의 국소화에 대한 외부 기준점과 상관없이 경골 뼈 골절에 부목을두기 위해 타이어는 발에서 둔부까지 적용됩니다. 고정을위한 필수 장소는 허벅지 상단 3 분의 1, 무릎 및 발목 관절의 영역입니다. 동시에 발목 주위의 움직임을 없애기 위해 8 자 모양의 투어를해야합니다.

다리의 발바닥 표면의 평면에서 3-4 cm 튀어 나온 타이어의 하단 끝과 함께 발에서 사타구니까지 양쪽에서 평행하게 움직이는 측면 타이어도 적합합니다.

어깨

상완골이 손상되면 가능하면 팔을 팔꿈치 관절에서 직각으로 구부리고 몸통으로 유도합니다. 면봉이나 부드러운 냅킨을 겨드랑이에 넣습니다. 두 개의 판자가 사용됩니다. 하나는 겨드랑이의 어깨 안쪽에, 다른 하나는 바깥쪽에 배치되어 팔꿈치의 높이를 넘어 어깨 관절의 높이를 초과하여 돌출합니다.

타이어는 붕대로 고정되고 팔은 목에 스카프, 스카프로 매달려 있습니다. 손에있는 재료로 타이어를 찾거나 제작할 수없는 경우, 팔은 단순히 팔꿈치 관절에서 구부리고 몸에 가져와 정지시킵니다. 또한 몸에 횡단 둘러보기를 기록 할 수 있습니다.

척추

척추 골절은 척수에 위험한 손상과 마비의 발달, 골반 장기의 기능 장애입니다. 따라서 그러한 부상이 의심되는 경우 피해자는 어떠한 경우에도 앉아 있거나 서 있어야합니다.

평평한 단단한 표면, 방패, 경첩에서 꺼낸 문, 들것을 조심스럽게 놓아야합니다. 그들이 부드러 우면 위장을 움직여야하며이 위치에서 운반해야합니다. 허리 아래에서 부드러운 롤러를 끼워야합니다.

이것은 흉부 및 요추 부위의 골절에 적용됩니다. 자궁 경부의 척추가 손상된 경우, 환자는 견갑골 아래에 쿠션이있는 등받이에 놓입니다. 머리는 베개, 타월 롤 또는 다른 부드러운 물체로 양면에 겹쳐 져서 중앙 위치에 고정되어야합니다.

죠스

아래턱이 부러지면 조심스럽게 붕대, 붕대, 스카프, 스카프, 헝겊 조각으로 고쳐서 크라운에 매듭을 고정시켜야합니다. 윗턱에 부상이 있으면 질식의 위험이 있습니다. 입을 살짝 열어야하고, 통치자 나 나무의 좁은 판, 플라스틱을 치아 사이에 넣고 그 끝이 얼굴의 윤곽선 밖으로 튀어 나와서 붕대로 머리에 고정시켜야합니다.

턱의 뚜렷한 변위의 경우 혀의 후퇴가없고 호흡의 중첩이 없는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 그러므로 희생자는 머리를 조금 앞으로 기울여 반쯤 앉은 자세를 취해야하며 필요한 경우 호흡을 따라 혀를 바깥쪽으로 조이고 붕대, 거즈로 팔을 감싸 야합니다.

Cramer 타이어 오버레이 기술

운송 고정을위한 가장 편리하고 다재다능한 고정물은 Cramer 계단 타이어입니다. 그것은 격자 또는 사다리의 내구성,하지만 유연한 금속 와이어, 그것은 구부리고, 장착, 원하는 모양을 줄 수 있습니다. 이 타이어는 다양한 크기로 제공됩니다. Kramer 타이어 오버레이에서 동작 알고리즘 :

• 부상당한 사지에 부목을 부과하기 전에 건강한 상태에서 부목을 "예측"하여 미리 구부려 야합니다.
• 면과 붕대 또는 부드러운 천으로 싸서 부상당한 다리에 붙이고 고정하십시오.
• 끝 부분에서 넓은 긴 리본을 고정 용 와이어에 묶어야합니다.

관절의 안정된 고정을위한 가장 편안한 Kramer 타이어. 예를 들어, 경골 골절의 경우, 직선 부분은 무릎 관절을 고정하고 발목은 90 °로 구부립니다. 엉덩이 골절에서 Cramer의 타이어를 부과하는 비디오는 다음을 참조하십시오 :

Diterichs 타이어 오버레이

하지의 고정뿐만 아니라 견인을 위해 디자인 된 목제 타이어는 1941 년 소비에트 군사 외과 의사 인 Dieterichs에 의해 발명되었으며, 그 이름을 얻었습니다. 많은 새로운 장비에도 불구하고 현재의 가치를 잃지 않았으며 의료 위생 시설, 외상 치료원 및 구급차 대원의 응급 처치 키트에 포함되어 있습니다.

타이어는 2 개의 슬라이딩 평평한 나무 가지로 구성되어 있습니다. 길고 짧은 길이, 길이 조절, 구멍이있는 합판 밑창, 트위스트 스틱, 벨트가 있습니다. Diterichs 타이어 오버레이 규칙 :

• 긴 가지는 액자의 전체 사지의 바깥 쪽 표면에 적용됩니다;
• 짧은 가지가 적용됩니다 - 사타구니에 다리 안쪽에;
• 가지의 위 가장자리에는 부드러운 nakostilniki가 겨드랑이와 사타구니에 손상을 방지하기 위해, 밑바닥이 아래에 다리를 당기고, 왜곡에 의해 긴장하는 동안 옮겼습니다 고정되어 있습니다.

Diterichs 타이어 오버레이 기술은 비디오를보고 이해하기 쉽습니다.

골절에 대한 응급 처치

허벅지, 정강이, 어깨, 팔뚝과 같은 큰 뼈의 개방성 골절은 종종 심한 출혈을 동반합니다. 이것은 응급 처치를 할 때 해결해야 할 주요 과제입니다. 지원 알고리즘 :

• 환자는 손상된 팔다리를 조심스럽게 들고 평평한 표면 위에 놓아야합니다.
• 상처 주변의 피부는 요오드, 알코올 또는 다른 방부제로 치료해야합니다.
• 다층 멸균 압력 붕대를 적용하십시오.
• 그것이 붕대를 커버하지 않도록 부목의 부과로 진행하고, 출혈 속도가 제어 될 수 있습니다.

혈액이 풍부하고 흐르는 물줄기가 있으면 부상 부위에 지혈대를 올릴 필요가 있습니다. 어깨 넓이의 중간 부분 인 허벅지 중간 부분의 3 분의 2에있는 아래 다리에 지혈대를 두어야합니다. 드레싱이 덜 젖은지 확인하고, 부목을 적용 할 수 있습니다. 하네스 아래에는 반드시 부과 된 시간을 나타내는 쪽지를 넣으십시오.

유사한 부상의 경우 외상성 쇼크가 발생할 수 있으므로 간접적 인 심장 마사지 및 인공 호흡 인 "응급"이 발생하기 전에 환자의 상태, 맥박, 압력을 모니터링하고 소생술을 수행 할 준비가되어 있어야합니다.

Victor Sistemov - 1Travmpunkt 웹 사이트 전문가

골절 용 타이어 부과 규칙. 타이어 유형

타이어는 부상을 입은 환자를 현장에서 병원으로 이송하는 동안 골절 및 기타 부상의 경우 사지 또는 신체의 다른 부분을 고정시키는 데 사용되는 고정 용 특수 장치입니다. 또한 타이어의 수단으로 즉석에서 행동 할 수있는 수단.

골절에 타이어를 부과하는 규칙

골절 환자의 응급 처치는 종종 합병증 예방과 치료에 중요한 역할을합니다. 그러나 부적절하게 고정화를 수행하면 환자의 건강을 해치고 장애를 유발할 수 있기 때문에 타이어는 특정 규칙에 따라 부과되어야합니다.

1. 타이어는 부상 직후에 적용해야합니다 (빠를수록 좋습니다).
2. 타이어 2의 도움으로 인접한 관절은 움직이지 않습니다 (적어도 엉덩이와 어깨의 골절 - 적어도 3 개의 관절).
3. 다리가 움직이지 않을 때는 근육의 긴장을 없애기 위해 평균 생리 학적 위치를 제공하는 것이 좋습니다.
4. 직물에 추가적인 외상을 피하기 위해 모든 타이어가 옷 위에 올려집니다.
5. 사용 전에 타이어는 환자 몸의 구조에 따라 모델링되어야합니다.
6. 고정하기 전에 손상된 다리는 부드러운 재료로 싸여 있으며, 또한 뼈 돌출부 부분에 개스킷을 배치해야합니다.
7. 타이어는 연조직의 과도한 압박 및 혈액 순환 장애를 일으키는 원인이되므로 단단히 고정시킬 수 없습니다.
8. 닫힌 골절에서는 사지의 원활한 확장이 축의 변형을 교정하기 위해 수행되며 열린 골절은 금기이며 (뼈 조각이 상처를 감염시킵니다).

타이어 유형

외상학에서 사용되는 타이어는 다음과 같습니다.

1. Cramer 사다리 타이어 (올바른 모양으로 변형되고 손상된 팔다리가 올바른 위치에 고정되도록하는 보편적 인 고정구, 사용하기 전에 부드러운 소재로 감싸 야 함).
2. 부목 ​​타이어 (모델링되지 않고 고정 된 팔다리는 곧은 자세로, 값 싸고 가볍습니다).
3. 닷넷 타이어 (특수 와이어로 만들어져 손이나 발의 작은 뼈를 고치는 데 사용됨).
4. 타이어 Diterikhs (나무로 만든 여러 부분으로 구성 - 다른 길이, 발바닥과 비틀기의 두 슬라이딩 스트립, 엉덩이의 골절에 사용, 그것은 동시에 사지를 고정하고 그것을 스트레칭 가능).
5. 공압 타이어 (패스너로 이중 커버 형태, 공기와 함께 팽창, ​​좋은 고정을 제공하지만 기본 조직에 압력을 가함).
6. 진공 타이어 (특수 과립으로 채워지기 전에 공기를 수축시켜야 함).

다양한 손해 배상에 대한 운송 불능화

상완골이나 팔꿈치 관절에 부상을 입은 경우 사다리꼴 타이어를 어깨 띠와 중수 지 관절에 겹쳐 고정시킨 후 스카프 붕대로 고정합니다. 이 경우 팔꿈치와 팔꿈치가 구부러지며 팔꿈치와 회음 사이 중간 위치에 팔을 구부려 야합니다.

또한, 계단 타이어는 팔뚝의 골절에 효과적으로 사용되며, 사지의 모양에 따라 모델링되고 어깨의 상부에서 손가락의 근위 지골에 적용됩니다.

손 골절의 경우 팔꿈치 관절에서 팔을 손가락 끝으로 고정시키는 부목 또는 메쉬 타이어가 추가로 사용됩니다.

고관절과 대퇴의 손상은 Dieterichs 부목의 사용에 대한 징후입니다. 첫째, 발은 유일한 podstopnik에 놓입니다. 그런 다음 건강한 다리에서 슬라이딩 슬랫의 필요한 크기를 선택합니다 (다리 가장자리에서 12-15cm 돌출되어야 함). 그 다음, 사타구니 부위에 중점을 두어 허벅지의 안쪽 표면에 바를 설정합니다. 그 후 발 아래에 연결되어 최소 5 점의 특수 벨트 또는 붕대로 환자의 몸에 부착됩니다. 우선, 손상된 부위의 근방에 고정을하고, 뒤틀림의 도움으로 연장을 수행하고 다른 지점에서 고정이 완료됩니다.

샤인 프랙 처에는 뼈 조각의 높은 이동성을 고려하여 3 개의 계단 타이어를 조합하여 사용합니다. 뒤쪽 부목은 발의 고정을 직각으로 제공하고 허벅지 상단 3 분의 1에서 손가락 끝에 겹쳐집니다. 안쪽과 바깥쪽에 타이어가 두 개 더 늘어납니다.

척추 또는 골반 골절의 경우, 모든 수송은 단단한 표면에서 수행됩니다. 이를 위해 방패 또는 넓은 계단 타이어를 사용할 수 있습니다.

연락 할 의사

가능한 경우 버스를 직접 운행하는 것이 아니라 구급차를 호출하거나 예를 들어 가장 가까운 경로 의료 센터에 연락하는 것이 좋습니다. 외상 학자의 전문가 도움이 희생자에게 결정적 일 수 있습니다.

결론

운송용 타이어는 가볍고 이동성이 뛰어나고 사용하기 쉬워야하지만, 동시에 가장 중요한 요구 사항은 안정적인 사지 고정을 보장하는 것입니다. 그들은 환자의 상태를 완화하고 뼈 조각에 대한 2 차 손상을 방지하는 데 도움이됩니다.

상지와하지의 고정에 관한 교육 비디오 :

골절의 유형과 징후. 관절의 탈구 증상. 뼈 골절과 탈구에 대한 응급 처치의 규칙과 방법. 타이어 겹침 규칙. 표준 및 사용 가능한 도구를 사용하여 특정 유형의 골절 및 전위에서 타이어 장착 및 관절 고정

골절의 유형과 징후

1. 골절 유형. 골절이 연조직의 부상과 동반되면 골절이없고, 피부의 무결성이 깨지지 않으며 상처가없고 열리지 않습니다.

손상 정도에 따라 골절이 완료되고 뼈가 완전히 골절되고 불완전한 상태가됩니다. 골절이나 골절 만있을 때입니다. 완전한 골절은 변위가있는 골절과 뼈 조각의 변위가없는 골절로 나뉩니다.

뼈의 긴 축을 기준으로 한 골절 선의 방향에서는 횡단 (a), 경사 (b) 및 나선형 (c) 골절이 구별됩니다. 골절의 원인이 된 힘이 뼈를 따라 전달된다면 그 파편들은 서로 압착 될 수 있습니다. 이러한 골절은 영향을받은 것으로 불립니다.

탄환과 조각이 고속으로 날고 고 에너지를 띠는 부상으로 인하여 골절 부위에 많은 뼈 조각이 형성되어 분쇄 된 파절이 발생합니다 (e).

골절 : a - 가로; b - 경사 : c - 나선형; g - 영향을 받았다. 전자 화공

뼈 골절 징후. 부상 부위의 가장 흔한 골절로 심한 붓기, 멍이 들며 때로는 관절 바깥 쪽 다리가 구부러져 짧아집니다. 상처로 인한 골절이있을 경우 뼈의 끝이 튀어 나올 수 있습니다. 부상 부위가 심하게 아프다. 관절 외부의 사지의 비정상적인 이동성을 결정하는 것이 가능하며, 때로는 뼈 조각의 마찰로 인한 크런치가 수반됩니다. 골절이 있는지 확인하기 위해 사지를 절곡하는 것은 용납 될 수 없으며 위험한 합병증을 유발할 수 있습니다. 어떤 경우에는 뼈 골절이이 모든 징후를 드러내지 않지만 대부분이 날카로운 통증을 특징으로하며 운동이 어려움을 나타냅니다.

가슴의 멍이나 압박의 결과로 환자가 심한 호흡 중 심한 통증을 느끼거나 골절의 가능성이있는 경우 늑골 골절이 발생할 수 있습니다. 흉막 또는 폐 손상의 경우, 출혈이 발생하거나 공기가 흉강 내에 들어갑니다. 이것은 호흡기 및 순환계 장애가 동반됩니다.

척추 골절의 경우 심한 요통, 마비 및 근육 마비가 골절 부위 아래에 나타납니다. 척수의 기능 장애로 인한 소변과 대변의 부적절한 배출이 발생할 수 있습니다.

골반 뼈가 부러지면 희생자가 일어 서서 다리를 들어 올리거나 뒤집을 수 없습니다. 이 골절은 종종 창자와 방광에 대한 손상과 결합됩니다.

뼈의 골절은 출혈, 감각 장애 및 움직임, 손상된 부위가 동반 된 혈관 및 신경 근처의 손상에 의해 위험합니다.

심한 통증과 출혈은 특히 골절이 시기적으로 고정되지 않은 경우 충격의 발병을 유발할 수 있습니다. 뼈의 단편은 또한 피부를 손상시킬 수 있으며, 그 결과 닫힌 골절이 미생물 오염에 의해 위험한 열린 골절로 변합니다. 골절 부위의 움직임은 심각한 합병증을 유발할 수 있으므로 가능한 빨리 손상된 부위를 고정시킬 필요가 있습니다.

2. 관절의 탈구 징후

전위는 뼈의 관절 말단의 변위라고합니다. 이것은 종종 관절막의 파열을 동반합니다. 탈구는 종종 어깨 관절, 아래턱의 관절, 손가락에 나타납니다. 탈구의 경우 세 가지 주요 징후가 있습니다 : 부상당한 관절의 완전한 운동 불가능, 심한 통증; 근육 수축으로 인한 사지의 강제 위치 (예를 들어, 어깨가 탈구 된 경우, 환자는 팔을 팔꿈치에 구부린 상태로 옆으로 가져 간다.); 건강한 쪽의 관절과 비교하여 관절의 구성이 바뀌 었습니다.

관절 부위에서 출혈로 인해 종종 붓기가 뚜렷합니다. 일반적인 장소에서 관절 머리를 검사하는 것은 불가능합니다. 관절강이 결정됩니다.

3. 골절과 탈구에 대한 응급 처치의 규칙과 방법

뼈 골절에 대한 응급 처치에 관한 일반 규칙.

골절 부위와 붕대를 검사하기 위해 (개방 골절의 경우) 옷과 신발은 제거되지 않고 절단됩니다. 첫 번째 출혈을 중지하고 무균 붕대를 부과합니다. 그 다음, 영향을받는 부위는 편안한 자세로 주어지며 움직이지 않는 붕대가 적용됩니다.

마취제는 주사기 튜브에서 피부 아래 또는 근육 내 주사됩니다.

골절을 고정시키기 위해 키트 B-2에 포함 된 표준 타이어 또는 사용 가능한 도구가 사용됩니다.

염좌에 대한 응급 처치는 부목이나 붕대를 사용하여 가장 쉽게 피해자의 위치에 사지를 고정시키는 것입니다. 의사는 탈주해야합니다. 하나 또는 다른 관절의 전위는 주기적으로 반복 될 수 있습니다 (습관 전위).

4. 타이어를 부과하는 규칙. 표준 및 사용 가능한 도구를 사용하여 특정 유형의 골절 및 전위에서 타이어 장착 및 관절 고정

팔다리 골절을위한 타이어 부과 규칙.
- 타이어가 단단히 고정되어야하며, 골절 부위가 잘 고정되어야합니다.
- 타이어는 맨발에 직접 닿아서는 안되며, 후자는 먼저면이나 일종의 천으로 가려야합니다.
- 골절 부위에 움직이지 않는 부분이 생기면 골절 부위의 위와 아래에있는 두 개의 관절을 고정해야합니다 (예 : 하악 골절의 경우 발목과 무릎 관절이 고정되어 있음).
엉덩이 골절의 경우,하지의 모든 관절은 고정되어야합니다 (무릎, 발목 관절).

고관절 골절을위한 응급 처치. 일반적인 타이어 적용 규칙

엉덩이 부상은 대개 심각한 혈액 손실을 동반합니다. 대퇴골의 폐쇄 골절이 있더라도 주변 연조직에서의 혈액 손실은 최대 1.5 리터입니다. 상당한 출혈은 쇼크의 빈번한 발생에 기여합니다.

고관절 손상의 주요 징후 :
- 운동으로 급격히 증가하는 엉덩이 또는 관절의 통증;
- 관절의 움직임은 불가능하거나 크게 제한됩니다.
- 엉덩이 골절의 경우, 그 모양이 변경되고 골절 부위의 비정상적인 이동성이 결정되면, 엉덩이가 짧아집니다;
- 관절의 움직임은 불가능합니다.
- 다리 주위 부분에 감도 없음.

부상을 입는 가장 좋은 표준 타이어 인 엉덩이는 디 테리 치 타이어입니다.

Diterichs 부목은 일반적인 고정 이외에 트렁크, 허벅지 및 신의 영역에 석고 고리로 강화하는 경우 고정은 더 신뢰할 수 있습니다. 각 반지는 석고 붕대의 7-8 순환 투어를 통해 형성됩니다. 5 개의 고리 만 : 몸에 2 개,하지에 3 개.

Diterichs 타이어가없는 경우 고정은 사다리 타이어로 수행됩니다.

석고 고리로 고정 된 Diterichs 타이어에 의한 운송 고정

사닥다리 타이어로 고정. 타이어가 3 개의 타이어로 충분하게 고정되어 있지 않은 경우, 하반부 전체를 고정시키기 위해 120 cm 길이의 4 개의 계단 타이어가 필요합니다.

타이어는 필요한 두께와 붕대의 회색 모직 층으로 조심스럽게 감싸 야합니다. 하나의 타이어는 발 뒤꿈치와 다리 근육을위한 홈이 형성되어 허벅지, 등쪽 다리의 뒷부분 윤곽을 따라 구부러져 있습니다.

무릎 부분을 의도 한 영역에서, 굴곡은 다리가 무릎 관절에서 약간 구부러지는 방식으로 수행됩니다. 하단부는 발목 관절의 굴곡 위치에서 발을 올바른 각도로 고정하기 위해 "G"자 모양으로 구부러지고, 부목의 하단은 전체 발을 잡고 손가락 끝에서 1 ~ 2cm 정도 돌출되어야합니다.

다른 두 개의 타이어는 길이를 따라 함께 묶여 있으며, L 자형 굽은 부분의 하단은 바닥에서 15-20cm의 거리에 있습니다. 길다란 부목은 몸통의 바깥 쪽 표면에 놓여져 있으며, 팔다리는 겨드랑이 부분에서 발에 이른다. 낮은 곡선 끝이 발 뒤꿈치를 떨어 뜨리는 것을 방지하는 뒤 타이어 상단의 발을 덮습니다.

네 번째 부목은 회음부에서 발에 걸쳐 허벅지의 안쪽 측면을 따라 배치됩니다. 또한, 그 하단부는 문자 "G"의 형태로 구부러져 있고, 길게 연장 된 외측 타이어의 구부러진 하단부 위의 발 위로 미끄러진다. 타이어가 거즈 붕대를 강화합니다.

마찬가지로, 다른 표준 타이어가없는 경우, 필요한 조치로서,하지는 합판 타이어로 고정 될 수 있습니다.

가장 빠른 기회에 사다리 및 합판 타이어는 Diterich 타이어로 교체되어야합니다.

고관절 손상을위한 사다리 타이어로 운반 고정

사다리 타이어로 전체하지를 고정시키는 실수 :

1. 엉덩이 관절을 확실하게 고정시키지 못하는 바깥 쪽의 긴 타이어가 몸에 불충분하게 고정되어 있습니다. 이 경우 고정이 효과적이지 않습니다.

2. 백플레인 타이어 시뮬레이션 불량. 종아리 근육과 발 뒤꿈치에 홈이 없습니다. 무릎 부분에 부목의 구부러짐이 없으므로,하지가 골절되는 경우에 뼈 부분이있는 큰 혈관을 압박 할 수있는 무릎 관절에서 하체가 완전하게 곧게 고정됩니다.

3. 불충분하게 강한 고정의 결과로 발의 족저리 처짐 (옆쪽 타이어의 아래쪽 끝 부분을 문자 "G"의 형태로 모델링하지 않음).

4. 특히 뼈 돌출 부위에 타이어 표면에 두꺼운 면모 층이 없어서 욕창이 형성 될 수 있습니다.

5. 단단한 붕대로하지의 압축.

엉덩이 손상의 경우 즉각적인 방법으로 운반 고정 : a - 좁은 보드에서. b - 스키와 스키 폴의 도움으로.

고정 즉시 수단. 그것은 표준 타이어가없는 경우에 수행됩니다. 움직이지 않기 위해서는 손상된하지의 세 관절 (엉덩이, 무릎 및 발목)에 고정을 유지하기에 충분한 길이의 목제 칸막이, 스키, 가지 및 기타 물건을 사용하십시오. 발은 발목 관절에 직각으로 설치해야하며, 특히 뼈 돌출부에 부드러운 재료의 패드를 적용해야합니다.

운송 고정을 수행 할 수단이없는 경우 "다리 - 다리"고정 방법을 적용해야합니다. 2 개소 또는 3 개소의 손상된 다리는 건강한 다리와 연결되거나 손상된 다리는 건강한 다리에 놓이며 여러 곳에서 연결됩니다.

발에서 발까지의 방법으로하지의 손상시 수송 고정 : a - 단순한 고정; b - 약간의 스트레칭으로 고정

발에서 발까지의 방법을 사용하여 부상당한 사지를 고정시키는 것은 가능한 한 빨리 표준 타이어로 고정시켜야합니다.

엉덩이 부상으로 희생자를 피난하는 것은 들것이있는 위치에서 일어납니다. 수송 고정의 합병증을 예방하고 적시에 탐지하기 위해서는 사지 주변부의 혈액 순환 상태를 모니터링해야합니다. 팔다리가 벗은 채로 있으면 피부색을 관찰하십시오. 옷이나 신발을 벗지 않을 때는 피해자의 불만에주의를 기울여야합니다. 마비, 냉증, 따끔 거림, 통증 증가, 종아리 통증의 출현, 종아리 근육의 꺽쇠는 사지의 순환 장애의 징후입니다. 압축 대신에 붕대를 즉시 풀거나 자르셔야합니다.

정강이 골절에 대한 응급 처치. 일반적인 타이어 적용 규칙

아래 다리 손상의 주요 징후 :
- 손상된 다리의 움직임에 따라 증가하는 부상 부위의 통증;
- 다리의 손상 부위에서의 변형;
- 발목 관절의 움직임은 불가능하거나 크게 제한됩니다.
- 손상 부위에 광범위한 멍이 들었다.

무엇보다도, 고정은 120cm 길이의 L 자형 곡선 모델링 후방 계단 타이어와 80cm 길이의 2 개의 측면 계단 또는 합판 타이어로 이루어집니다. 타이어의 상단부는 허벅지 중간까지 도달해야합니다. 측면 계단 타이어의 하단부는 L 자형으로 구부러져있다. 다리는 무릎에서 약간 구부러져 있습니다. 발은 아래 다리에 대해 직각으로 배치됩니다. 타이어가 거즈 붕대를 강화합니다.

120cm 길이의 사다리꼴 타이어 2 개로 고정시킬 수 있습니다.

사다리꼴 타이어로 인한 부상을 고정시키는 운송 오류 :

1. 사다리 부목의 모델이 불충분합니다 (발 뒤꿈치와 종아리 근육을위한 움푹 들어간 곳이 없으며 슬와 부목에서 부목의 굴곡이 없음).

2. 추가 측면 타이어가없는 후면 사다리 타이어에서만 고정이 수행됩니다.

3. 발의 고정이 불충분합니다 (측면 타이어의 하단 끝이 L 자 모양으로 구부러지지 않습니다). 발바닥 처짐을 유발합니다.

4. 무릎 관절과 발목 관절의 불충분 한 고정.

5. 타이어를 강화하면서 다리를 단단히 눌러 붕대를 감습니다.

6. 뼈 조각 (경골의 앞면, 발목) 위에있는 피부의 긴장이 유지되는 위치에서 팔다리를 고정합니다. 이로 인해 뼈 조각 또는 솜털 모양이 형성되어 피부가 손상됩니다. 무릎 관절을 완전 신장 위치에 고정시킴으로써 다리의 상반부에있는 뼈 조각이 옮겨지는 것에 의한 피부의 장력이 제거됩니다.

세 개의 사닥다리 손상 타이어로 고정 : a - 사다리 타이어 준비; b - 타이어의 부과 및 고정

두 개의 사닥다리 손상 타이어로 고정

즉석 수단에 의한 상처 입은 운반 정지

표준 타이어가없는 상태에서하지의 상처 부위 고정은 즉석에서 실시 할 수 있습니다.

어깨 골절을위한 응급 처치. 일반적인 타이어 적용 규칙

어깨 골절 및 인접한 관절 손상 :
- 심한 통증과 붕괴;
- 움직일 때 통증이 급격히 증가합니다.
- 어깨와 관절의 모양을 바꾸는 것;
- 관절의 움직임은 상당히 제한되거나 불가능합니다.
- 어깨 골절 부위의 비정상적인 이동성.

Stair tire immobilization은 어깨 손상의 경우 가장 효과적이고 신뢰할 수있는 운송 고정 방법입니다.

타이어는 건강한 쪽의 견갑골에서 손상된 팔의 손까지 손상된 사지 전체를 잡아야하며 동시에 손가락 끝을 2 ~ 3cm 정도 돌출시켜야합니다. 고정은 계단의 타이어 길이를 120cm 수행합니다.

상지는 어깨의 작은 전방 및 외측 외전 위치에 고정되어있다. 이를 위해 손상 부위 측면의 방을 삽입하고 팔꿈치 관절을 직각으로 구부린 다음 손바닥이 위를 향하도록 팔뚝을 배치합니다. 브러쉬로 면봉에서 롤러를 넣으십시오.

희생자의 견갑골 바깥 쪽 가장자리부터 어깨 관절까지의 길이를 측정하고이 거리에서 둔각으로 타이어를 구부립니다.

희생자의 어깨 뒤쪽을 따라 어깨 관절의 위쪽 가장자리에서 팔꿈치 관절까지의 거리를 측정하고이 거리에서 타이어를 직각으로 구부립니다.

자체적으로 도움을줌으로써 뒤쪽, 어깨와 팔뚝의 뒷부분 윤곽을 따라 타이어를 구부립니다.

팔뚝 용으로 설계된 타이어 부분은 거터 모양으로 구부릴 것을 권장합니다.

피해자의 건강한 팔에 구부러진 타이어를 시험해보고 필요한 수정을합니다.

타이어의 길이가 충분하지 않고 브러시가 매달려있는 경우 타이어의 하단 또는 두꺼운 판지로 타이어의 하단을 연장해야합니다. 타이어의 길이가 과도하면 하단이 구부러집니다.

회색 모직과 붕대로 감싸 인 타이어의 상단에는 두 개의 75cm 거즈 끈이 묶여 있습니다.

사용을 위해 준비된 타이어가 손상된 팔에 적용되고, 타이어의 상단 및 하단이 끈으로 묶이고 붕대로 타이어로 강화됩니다. 타이어가 달린 팔은 스카프 나 붕대 위에 매달려 있습니다.

타이어 상단의 고정을 향상 시키려면 1.5 미터 길이의 붕대 2 개를 추가로 부착 한 다음 머리 끈의 어깨 관절 주위에 끈을 묶고 십자가를 만들고 가슴을 감싸고 동그라미를 만듭니다.

상지의 고정시 손가락의 위치

상지 고정 용 타이어의 제조

전체 사지 고정 용 곡선 타이어

사다리꼴 타이어에 의한 상지 전체의 수송 고정 :

a - 타이어를 상지에 붙이고 그 끝을 매는 것;
b - 붕대에 의한 타이어 보강; 스카프에 손을 대고

사다리꼴 타이어로 어깨를 고정 할 때 다음과 같은 오류가 발생할 수 있습니다.

1. 타이어의 상단 끝이 아픈 쪽의 견갑골에만 닿아 서 곧 타이어가 등뒤로 빠져 나와 목이나 머리에 닿습니다. 타이어의 이러한 위치로, 어깨 및 어깨 관절에 손상의 고정은 불충분 할 것이다.
2. 타이어의 상단에 리본이 없는데, 이는 고정 된 고정을 허용하지 않습니다.
3. 불량 타이어 시뮬레이션.
4. 고정 된 사지는 스카프 또는 슬링에서 매달려 있지 않습니다.

표준 타이어가없는 경우 고정은 의료용 천, 즉석 도구 또는 부드러운 드레싱을 사용하여 수행됩니다.

상지 고정시 사다리꼴 타이어 상단 고정

의료 용 스카프 고정. 스카프의 고정은 팔꿈치 관절이 직각으로 구부러진 상태에서 작은 전방 견인 외전 위치에서 수행됩니다. headscarf의 바닥은 팔꿈치 위 약 5cm의 몸체를 돌며 그 끝은 건강한쪽에 가까운 뒷쪽에 묶여 있습니다. 스카프의 상단은 손상된 쪽의 어깨 벨트에서 시작됩니다. 팔꿈치 관절, 팔뚝 및 손은 결과 포켓에 들어 있습니다.

뒤쪽의 스카프 팁은베이스의 더 긴 끝 부분에 묶여 있습니다. 부상당한 사지는 스카프로 완전히 덮여 있고 몸에 고정되어 있습니다.

고정 즉시 수단. 몇 개의 판, 거터 모양의 두꺼운 판지 조각을 어깨의 내면과 외면에 놓을 수 있습니다. 이렇게하면 어깨에 약간의 강성이 생깁니다. 그런 다음 손은 스카프에 올려 지거나 슬링으로지지됩니다.

고정 붕대 Deso. 극단적 인 경우, 어깨의 골절 및 인접한 관절에 대한 손상의 경우 고정은 Deso 드레싱을 사용하여 사지를 신체에 고정함으로써 수행됩니다.

상지의 고정을 적절하게 수행하면 피해자의 상태가 매우 쉽게되고 대피 중에 특별한주의가 필요하지는 않습니다. 그러나 주기적으로 사지를 검사 할 필요가 있으므로 부종으로 인한 부종이 증가하면 압박이 없을 것입니다. 팔다리의 주변부에서 혈액 순환 상태를 모니터링하려면 손가락 껍질을 붕대에 감은 채로 두지 않는 것이 좋습니다. 압박 징후가 나타나면 붕대 견본을 풀거나 잘라내어 묶어야합니다.

피해자의 상태가 허락한다면 교통은 착석 상태에서 수행됩니다.

총대 골절을위한 응급 처치. 일반적인 타이어 적용 규칙

팔뚝 뼈 골절 징후 :
- 부상 부위의 통증과 붓기;
- 움직일 때 통증이 현저히 증가합니다.
- 부상당한 팔의 움직임은 제한적이거나 불가능합니다.
- 팔뚝 관절의 일반적인 모양과 볼륨을 변경하십시오;
- 부상 부위의 비정상적인 이동성.

사다리 부목을 이용한 고정화는 팔뚝 부상에 대한 수송 고정의 가장 신뢰할 수 있고 효과적인 형태입니다.

사다리꼴 타이어는 어깨 위쪽 3 분의 1에서 손가락 끝에 적용되며, 타이어 하단은 2 ~ 3cm이고 팔은 직각으로 팔꿈치 관절에서 구부려 야하며 손은 복부쪽으로 돌리고 뒤쪽으로 약간 들어간다. 거즈 롤러로 손가락을 반으로 구부리십시오.

면봉과 붕대로 싸인 80cm 길이의 타이어는 팔꿈치 관절의 레벨에서 직각으로 구부려 타이어의 상단이 어깨 상단 3 분의 1 수준이되도록하고, 팔뚝 부목을 홈으로 구부렸다. 그런 다음 건강한 손에 적용하고 시뮬레이션의 단점을 수정하십시오. 준비된 타이어는 아픈 손에 부딪쳤다. 온통 깔끔하고 스카프에 매달렸다.

어깨를 위해 설계된 타이어의 윗부분은 팔꿈치 관절을 단단히 고정시킬만큼 충분한 길이 여야합니다. 팔꿈치 관절의 불충분 한 고정은 팔뚝의 고정을 비 효과적으로 만든다.

사다리꼴 타이어가없는 경우, 합판 타이어, 판자, 스카프, 빗자루 뭉치, 셔츠 자락을 사용하여 고정이 수행됩니다.

팔뚝의 수송 고정화 :
- 계단 타이어; b - 즉석 수단 (접시 사용)

팔다리의 탈구를위한 응급 처치

관절의 과도한 움직임으로 인한 가장 흔한 외상성 탈구. 이것은 예를 들어 관절 부위가 심하게 파열되면서 발생합니다. 원칙적으로 염좌는 관절낭의 파열과 관절면의 분리를 동반합니다. 그것들을 맞추려고 시도해도 성공하지 못하고 심한 고통과 탄력있는 저항력이 동반됩니다. 때때로 전위는 골절 (골절)에 의해 복잡합니다. 외상성 전위의 치료는 가능한 한 조기에 이루어져야합니다.

염좌 도움말.

사지의 무의미한 움직임조차도 견딜 수없는 고통을 지니고 있습니다. 무엇보다 먼저 사지를 입원 단계에서 휴식을 취하면서 스스로 발견하는 위치에 고정해야합니다. 이를 위해 운송용 타이어, 특수 드레싱 또는 사용 가능한 모든 수단이 사용됩니다. 상지의 고정을 위해 너는 좁은 끝이 목에 묶여있는 스카프를 사용할 수 있습니다.

하지의 아래쪽과 옆면에서 타이어 나 보드를 넣고 사지를 고정시킵니다.

손가락의 위치가 어긋난 경우 브러시 전체가 평평한 단단한 표면에 고정됩니다. 목화 층은 타이어와 다리 사이의 관절 부위에 놓여 있습니다.

하악이 탈구 된 경우에는 그 아래에 슬링 붕대가 감겨지며 (머리 끝의 붕대와 비슷합니다), 머리 뒤쪽의 끝이 가교됩니다.

부목이나 고정 붕대를 적용한 후, 환자는 탈구를 줄이기 위해 입원해야합니다.